[实用新型]一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置有效

专利信息
申请号: 201821670375.9 申请日: 2018-10-16
公开(公告)号: CN208913467U 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 张伟国 申请(专利权)人: 潍坊森远汽车配件有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/02
代理公司: 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 代理人: 陈体芝
地址: 261100 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 工作台 边板 立杆 焊接 固定板 底板 汽车蓄电池 焊接装置 滑动连接 固定杆 拉杆 工作台上端面 本实用新型 挡板 底板运动 对称焊接 焊接过程 焊枪本体 连动装置 滑动 下端面 限位杆 转动杆 贯穿 滑块 竖直 通孔 下端 相抵 错位 移动 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置,包括工作台和焊枪本体,所述工作台上端面焊接有两个边板,两个所述边板之间滑动连接有一个底板,所述底板下端面焊接有立杆,所述立杆贯穿工作台并与其滑动连接,所述工作台下端面对称焊接有两个固定杆,两个所述固定杆共同焊接有固定板,所述立杆贯穿固定板,所述立杆的下端连接有连动装置,所述工作台和固定板之间设置有挡板。蓄电池在放置于两个边板之间时,边板对蓄电池产生水平方向的定位,同时底板运动至与工作台相抵时,滑块在转动杆的带动下向左滑动使限位杆插至通孔中,对蓄电池产生竖直方向的定位;进而保证蓄电池在焊接过程中出现移动导致焊接错位的问题。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池制造技术领域,尤其涉及一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置。

背景技术

为了便于工作人员装卸蓄电池,蓄电池在生产过程中均会在蓄电池的上部焊接一个拉杆。现有的焊接过程中仅仅是将蓄电池放置在工作台上,工作人员用焊枪将拉杆焊接在蓄电池上即可。但由于蓄电池缺少定位,经常出现焊接错位等影响产品质量的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中蓄电池拉杆在焊接过程中容易出现错位的缺点,而提出的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置,包括工作台和焊枪本体,所述工作台上端面焊接有两个边板,两个所述边板之间滑动连接有一个底板,所述底板下端面焊接有立杆,所述立杆贯穿工作台并与其滑动连接,所述工作台下端面对称焊接有两个固定杆,两个所述固定杆共同焊接有固定板,所述立杆贯穿固定板,所述立杆的下端连接有连动装置,所述工作台和固定板之间设置有挡板,所述挡板与立杆焊接固定,两个所述固定杆中部均焊接有一个弹簧,所述弹簧远离对应固定杆的一端与挡板焊接固定。

优选地,所述连动装置包括连杆,所述连杆与立杆的下端焊接固定,所述工作台上开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块的两侧焊接固定有限位板,两个所述限位板分别于工作台的上下端面相抵,下侧的所述限位板使用销轴转动连接有转动杆,所述转动杆远离限位板的一端使用销轴与连杆转动连接,上侧的所述限位板焊接固定有T型台,所述焊枪本体固定在T型台上。

优选地,所述T型台靠近边板的一侧水平焊接有限位杆,靠近所述T型台的边板上开设有通孔,所述通孔与限位杆处于同一水平面。

优选地,每个所述边板上均焊接有一个弧形的导向板。

优选地,两个所述固定杆与立杆的最短距离相等。

优选地,每个所述弹簧内均套设有一个套杆。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:

1.蓄电池在放置于两个边板之间时,边板对蓄电池产生水平方向的定位,同时底板运动至与工作台相抵时,滑块在转动杆的带动下向左滑动使限位杆插至通孔中,对蓄电池产生竖直方向的定位;进而保证蓄电池在焊接过程中出现移动导致焊接错位的问题;

2.当挡板高于固定杆的中点时,弹簧对挡板的弹力斜向上,不受外力作用时,蓄电池处于较高位置,便于工作人员取放蓄电池,当挡板低于固定杆的中点时,弹簧对挡板的弹力斜向下使底板运动至与工作台相抵,保证蓄电池稳定的限位。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置中A部分结构的放大示意图;

图3为本实用新型提出的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置另一种状态的结构示意图。

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