[实用新型]一种分体式尾气后处理系统及拖拉机有效
申请号: | 201821671946.0 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN208900176U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 任燕萍;孙立麟;王永;王彬;许衍军;祁培杰 | 申请(专利权)人: | 雷沃重工股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N13/18 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;吴佳 |
地址: | 261206 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后处理段 拖拉机机体 尾气后处理系统 分体式 本实用新型 可拆卸连接 安装空间 排气尾管 尾气排放 连通 发动机排放 拖拉机整机 排气口 尾气 发动机 污染物 外部 发动 污染 优化 | ||
本实用新型涉及一种分体式尾气后处理系统及拖拉机,其中,分体式尾气后处理系统,用于对拖拉机上发动机排放的尾气进行处理,包括:第一后处理段、第二后处理段和排气尾管;第一后处理段可拆卸连接在发动机上且位于拖拉机机体的内部,第一后处理段与发动机的排气口连通;第二后处理段的两端分别与第一后处理段以及排气尾管可拆卸连接且连通,第二后处理段设置在拖拉机机体的外部;通过本实用新型,实现了将后处理分为两部分,一部分,另一部分设置设置在拖拉机机体的外侧,有效利用了拖拉机机体内部的安装空间,节省了安装空间,优化了拖拉机整机安装的布局,同时,有效的降低了拖拉机尾气排放中的污染物,减少了拖拉机尾气排放产生的污染。
技术领域
本实用新型涉及拖拉机尾气处理领域,尤其涉及一种分体式尾气后处理系统及拖拉机。
背景技术
目前,现有非道路农用机械排放为国三排放(GB20891-2014),尾气排放污染物严重,对环境及人体存在较大损害,国三排放标准制造的拖拉机上没有设置后处理装置,只设置了消声器,消声器只是将尾气噪声降低,无法对拖拉机发动机排放的尾气进行污染物的处理,导致现有国三排放拖拉机用发动机排出的尾气污染物严重,没有经过处理的尾气直接排到大气中,既破坏了环境,对人体也存在损害;缺少一种对拖拉机上针对发动机尾气进行处理,降低排放污染物,以满足国四及更高标准的后处理系统;对于拖拉机发动机上方具有安装尾气处理部分装置的位置,但不足以安装整体式的后处理装置缺少解决方案。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种分体式尾气后处理系统及拖拉机,以解决上述技术问题的至少一种。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下,一种分体式尾气后处理系统,用于对拖拉机上发动机排放的尾气进行处理,包括:第一后处理段、第二后处理段和排气尾管;第一后处理段可拆卸连接在发动机上且位于拖拉机机体的内部,第一后处理段与发动机的排气口连通;第二后处理段的两端分别与第一后处理段以及排气尾管可拆卸连接且连通,第二后处理段设置在拖拉机机体的外部。
本实用新型的有益效果是:通过第一后处理段和第二后处理段的联合处理,有效的去除了拖拉机发动机尾气中的氮氧化物、粉尘颗粒以及一氧化碳等污染物;通过设置排气尾管,将经由第一后处理段和第二后处理段处理后的尾气排放到空气中;通过本实用新型,实现了将后处理分为两部分,一部分,另一部分设置设置在拖拉机机体的外侧,有效利用了拖拉机机体内部的安装空间,节省了后处理在拖拉机外部占用的安装空间,优化了拖拉机整机安装的布局,同时,有效的降低了拖拉机尾气排放中的污染物,减少了拖拉机尾气排放产生的污染。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,还包括连接管;连接管的两端分别和第一后处理段以及第二后处理段可拆卸连接且连通。
采用上述进一步方案的有益效果:通过使用连接管可拆卸的连接在第一后处理段和第二后处理段之间,提高了检修维护的便捷性,当第一后处理段或第二后处理段中的任意部分损坏时,无需更换整个后处理总成,当连接管长期使用二堵塞时,便于快速的更换连接管。
进一步,第一后处理段为依次连接的柴油氧化催化器和颗粒捕捉器,第二后处理段为选择性催化还原反应器;柴油氧化催化器与发动机的排气口连通,连接管的两端分别和颗粒捕捉器以及选择性催化还原反应器可拆卸连接且连通,排气尾管与选择性催化还原反应器可拆卸连接且连通。
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