[实用新型]一种汽车升降支架的模具滑块结构

权利要求书

1.一种汽车升降支架的模具滑块结构，其特征在于：包括滑块镶件（1）、斜导柱（2）、锁块（3）、固定锁块螺丝（4）、水管（5）、限位螺丝（6）、滑块本体（7）、滑块限位组件（8）、耐磨板（9）、辅助弹簧（10）、连接螺丝（11）和滑块导向块（12），所述滑块镶件（1）设置在滑块本体（7）的侧壁上，所述锁块（3）设置在滑块本体（7）的上端面上，所述固定锁块螺丝（4）设置在锁块（3）上，所述水管（5）与滑块本体（7）连接，所述限位螺丝（6）设置在滑块本体（7）的左侧，所述滑块限位组件（8）设置在滑块本体（7）的下端部，所述耐磨板（9）设置在滑块本体（7）的下端面上，所述辅助弹簧（10）设置在滑块本体（7）的右端面内，所述连接螺丝（11）设置在滑块镶件（1）和滑块本体（7）之间，所述滑块导向块（12）设置在滑块本体（7）的两侧。

2.根据权利要求1所述的汽车升降支架的模具滑块结构，其特征在于：所述滑块限位组件（8）包括限位块本体（81）、固定螺丝（82）、伸缩芯子（83）和第一弹簧（84），所述固定螺丝（82）对称设置在限位块本体（81）的上下两端，所述伸缩芯子（83）设置在限位块本体（81）内，并且伸缩芯子（83）处于限位块本体（81）的中间位置，所述第一弹簧（84）设置在限位块本体（81）内，并且第一弹簧（84）的左端部与伸缩芯子（83）连接。

3.根据权利要求2所述的汽车升降支架的模具滑块结构，其特征在于：所述限位块本体（81）内设有截面为T型的第一通孔（811），所述第一通孔（811）内设有第一凸台（812），所述伸缩芯子（83）设置在第一通孔（811）内，并且伸缩芯子（83）的左端部伸出第一通孔（811）。

4.根据权利要求3所述的汽车升降支架的模具滑块结构，其特征在于：所述伸缩芯子（83）的截面为π型，并且伸缩芯子（83）包括截面为Π形伸缩芯子本体（831），所述伸缩芯子本体（831）向远离伸缩芯子本体（831）中心方向分别延伸形成延伸部（832），所述延伸部（832）与第一凸台（812）相卡合，所述伸缩芯子本体（831）设置在第一通孔（811）内，并且伸缩芯子本体（831）可在第一通孔（811）内移动。

5.根据权利要求1所述的汽车升降支架的模具滑块结构，其特征在于：所述滑块本体（7）内设有第二通孔（71），所述锁块（3）内设有第三通孔（31），所述第二通孔（71）和第三通孔（31）倾斜设置，并且第二通孔（71）和第三通孔（31）相连通，所述斜导柱（2）设置在第二通孔（71）和第三通孔（31）内。

6.根据权利要求5所述的汽车升降支架的模具滑块结构，其特征在于：所述第三通孔（31）内设有第二凸台（311），所述斜导柱（2）的上端部设有第一凸部（21），所述第一凸部（21）与第二凸台（311）相卡合。

7.根据权利要求2所述的汽车升降支架的模具滑块结构，其特征在于：所述滑块本体（7）的下端面设有V形槽（72），所述伸缩芯子（83）的上端部固定在V形槽（72）内。

8.根据权利要求1所述的汽车升降支架的模具滑块结构，其特征在于：所述滑块本体（7）与限位螺丝（6）之间设有间隙（13）。

9.根据权利要求1所述的汽车升降支架的模具滑块结构，其特征在于：所述滑块镶件（1）的左端部设有第一凹槽（14），所述滑块本体（7）的右端部设有第二凸部（73），所述第二凸部（73）设置在第一凹槽（14）内。

10.根据权利要求4所述的汽车升降支架的模具滑块结构，其特征在于：所述第一弹簧（84）设置在第一通孔（811）内，并且第一弹簧（84）的左端部设置在伸缩芯子（83）的凹陷腔体（833）内。