[实用新型]一种客车座椅

说明书

本实用新型公开了一种客车座椅，包括靠背和底座；底座包括座框以及侧向对称设置于座框两端的底座连接板；靠背包括与底座连接板对应设置的、位于靠背两侧的靠背连接板；一侧靠背连接板与其对应的底座连接板通过助力簧连接，另一侧通过座椅靠背角度调节机构连接；座椅靠背角度调节机构在解锁状态下时，靠背连接板在助力簧的作用下朝向或背离底座连接板旋转；座椅靠背角度调节机构在锁止状态时，靠背连接板与底座连接板之间的角度被锁死。该客车座椅可避免当前采用气弹簧调节客车座椅靠背角度时，气弹簧发生漏气所造成的客车座椅靠背角度调节不到位、座椅靠背晃动以及座椅靠背角度调节失效等情况，并且有效提高了调节客车座椅靠背角度时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术，具体涉及一种客车座椅。

背景技术

随着汽车相关技术的发展和经济生活水平的提高，安全出行和舒适出行的需求度逐步提升，乘坐客车出行作为现阶段的主要出行方式之一，客车座椅的安全性、舒适度和便利性直接影响乘坐者的出行体验。

为达到客车座椅的安全性、舒适度和便利性等要求，提高乘坐者的出行体验，各客车厂商在结构和功能等方面对客车座椅进行改进和提升具有其必要性和紧迫性。

现有的客车座椅存在以下不足：

当前主要采用气弹簧实现客车座椅靠背角度的调节功能，然而，气弹簧容易发生漏气现象，由此造成客车座椅靠背角度调节不到位、座椅靠背晃动或者座椅靠背角度调节失效等影响使用的情况，并且气弹簧承载载荷有限，气弹簧调节客车座椅靠背角度的安全性无法得到有效保障。

实用新型内容

本实用新型提供一种客车座椅，以解决现有采用气弹簧调节客车座椅靠背角度时因气弹簧容易发生漏气现象而影响使用的问题以及安全性无法得到有效保障的问题。本实用新型提供一种客车座椅，包括：靠背和底座；

所述底座包括座框以及侧向对称设置于所述座框两端的底座连接板；所述靠背包括与所述底座连接板对应设置的、位于所述靠背两侧的靠背连接板；一侧靠背连接板与其对应的底座连接板通过助力簧连接，所述助力簧对所述靠背连接板施加朝向或背离所述底座连接板转动的弹性力，另一侧靠背连接板与其对应的底座连接板通过座椅靠背角度调节机构连接；所述座椅靠背角度调节机构具有解锁状态和锁止状态；所述座椅靠背角度调节机构在解锁状态下时，所述靠背连接板在所述助力簧的作用下朝向或背离所述底座连接板旋转；所述座椅靠背角度调节机构在锁止状态时，所述靠背连接板与所述底座连接板之间的角度被锁死。

可选的，所述座椅靠背角度调节机构包括：调角器、调角器解锁支架、解锁拉线以及拉线开关机构；所述靠背连接板通过所述调角器与所述底座连接板旋转连接；所述调角器解锁支架与所述解锁拉线连接，所述调角器解锁支架在所述解锁拉线的拉力作用下发生旋转，当旋转角度达到调角器临界解锁角度时，所述调角器解锁。

可选的，所述拉线开关机构包括按钮传动支架、按钮旋转轴、拉线套管、拉线下固定架以及拉线上固定架；所述解锁拉线的一端与所述调角器解锁支架固定连接、所述解锁拉线的另一端与所述按钮传动支架的一端固定连接，所述按钮传动支架与所述按钮旋转轴旋转连接，所述按钮传动支架的一端在下压力的作用下下移、另一端上移，实现拉伸所述解锁拉线；所述拉线下固定架和所述拉线上固定架固定设置于所述底座连接板上，并且所述拉线下固定架和所述拉线上固定架分别与所述拉线套管的两端固定连接，用于对所述解锁拉线进行限位。

可选的，所述座框包括沿座椅横向方向设置的座框横梁，在所述座框横梁的下表面的沿座椅横向方向上设置有不少于一组装配孔，所述装配孔用于将所述座框与椅脚座进行固定装配，每一组所述装配孔分别设置于所述座框横梁的两端。

可选的，所述不少于一组装配孔包括：所述座框横梁的两端分别设置有不同数量的至少一个装配孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：