[实用新型]一种汽车坡道结构有效
申请号: | 201821674009.0 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN209277642U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 陈裕祖;庞小锋 | 申请(专利权)人: | 广东维美工程设计有限公司 |
主分类号: | E04H6/10 | 分类号: | E04H6/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523700 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水平楼板 盖板 汽车坡道 分缝 本实用新型 轻质材料层 结构楼板 水平设置 有效减少 夹角为 倾斜边 锐角 折角 变形 维护 | ||
1.一种汽车坡道结构,其特征在于,包括:
第一结构楼板,设有水平设置的第一水平楼板;
第二结构楼板,设有水平设置且与所述第一水平楼板形成分缝的第二水平楼板;
盖板,设置在所述第一水平楼板和所述第二水平楼板所形成的分缝上,其中所述盖板、所述第一水平楼板和所述第二水平楼板处于同一平面上;
其中,所述第二水平楼板设有轻质材料层,所述轻质材料层设有与所述第二水平楼板形成第一夹角的倾斜边,且所述第一夹角为锐角。
2.根据权利要求1所述的汽车坡道结构,其特征在于,所述第二结构楼板设有与所述第二水平楼板远离所述第一水平楼板的一端连接的第一倾斜楼板,所述第一倾斜楼板与所述第二水平楼板形成第二夹角,且所述第二夹角为锐角。
3.根据权利要求2所述的汽车坡道结构,其特征在于,所述第一倾斜楼板与所述第一水平楼板所形成的第二夹角的角度等于所述倾斜边与所述第一水平楼板所形成的第一夹角的角度。
4.根据权利要求3所述的汽车坡道结构,其特征在于,所述第二结构楼板设有与所述第二水平楼板垂直设置的第一垂直支撑板,其中所述第二水平楼板设置在所述第一垂直支撑板的中部,所述第一垂直支撑板与所述第二水平楼板形成有用于收容所述轻质材料层的收容凹槽。
5.根据权利要求4所述的汽车坡道结构,其特征在于,所述收容凹槽呈直角状。
6.根据权利要求4所述的汽车坡道结构,其特征在于,所述第一倾斜楼板设置在所述第一垂直支撑板的顶部。
7.根据权利要求4所述的汽车坡道结构,其特征在于,所述第二水平楼板、所述第一垂直支撑板和所述第一倾斜楼板一体成型。
8.根据权利要求1所述的汽车坡道结构,其特征在于,所述第二结构楼板设有与所述第二水平楼板靠近所述第一水平楼板的另一端垂直设置的第二垂直支撑板,所述第一结构楼板设有与所述第一水平楼板靠近所述第二水平楼板的一端垂直设置的第三垂直支撑板,其中所述第二垂直支撑板和所述第二垂直支撑板形成所述分缝。
9.根据权利要求1所述的汽车坡道结构,其特征在于,所述盖板、所述第一水平楼板和所述第二水平楼板的上方设置有缓冲垫层。
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