[实用新型]一种重型门安装车有效
申请号: | 201821675990.9 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN209022819U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 高连旭;郭泽学;吴凤雅;李宏图;叶封莹;桑硕 | 申请(专利权)人: | 天津市万木辐射防护工程有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B66F9/075;B25H5/00 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 郭峰 |
地址: | 300000 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 底座 重型门 车头 卷扬机 本实用新型 顶端安装 基座顶部 控制面板 安装车 拐角处 剪刀架 卷扬绳 导轨 底端 车轮 升降台 升降台顶端 均匀安装 内部安装 液压气缸 单片机 支撑台 支撑座 滑杆 滑套 缠绕 移动 | ||
1.一种重型门安装车,包括支撑台(3)、基座(8)、车体(12)和车头(16),其特征在于:所述车头(16)的两端均安装有第一车轮(15),所述车头(16)的一侧安装有车体(12),且车体(12)两端的两侧均安装有第二车轮(9),所述车体(12)的顶端安装有基座(8),且基座(8)顶部一端的一侧安装有底座(11),所述底座(11)的一端安装有控制面板(10),且控制面板(10)的内部安装有单片机(7),所述底座(11)的顶端安装有剪刀架(4),且剪刀架(4)内部底端两侧的底座(11)上均安装有液压气缸(6),所述基座(8)顶部的另一端均匀安装有导轨(13),且导轨(13)的上方设置有支撑座(17),所述支撑座(17)两端的两侧均安装有与导轨(13)相互配合的驱动齿轮(24),所述支撑座(17)顶端的两侧均安装有驱动电机(26),且驱动电机(26)的输出端均通过皮带轮机构(25)与驱动齿轮(24)连接,所述支撑座(17)顶端的拐角处均通过螺栓固定有滑杆(1),且滑杆(1)之间设置有升降台(19),所述升降台(19)内部的顶端安装有压力传感器(20),所述升降台(19)的四个拐角处均安装有滑套(18),且滑套(18)均套在滑杆(1)上,所述滑杆(1)的顶端均安装有卷扬机(22),且卷扬机(22)的一侧均安装有伺服电机(23),所述伺服电机(23)的输出端均通过转轴与卷扬机(22)连接,所述卷扬机(22)上均缠绕有卷扬绳(21),且卷扬绳(21)的底端分别与升降台(19)顶端的四个拐角处连接,所述控制面板(10)的输出端通过导线与单片机(7)的输入端电性连接,所述压力传感器(20)的输出端通过导线与单片机(7)的输入端电性连接,所述单片机(7)的输出端通过导线与伺服电机(23)的输入端电性连接,所述单片机(7)的输出端通过导线与液压气缸(6)的输入端电性连接,所述单片机(7)的输出端通过导线与驱动电机(26)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型门安装车,其特征在于:所述滑杆(1)与升降台(19)的顶端之间呈拆卸安装结构。
3.根据权利要求1所述的一种重型门安装车,其特征在于:所述液压气缸(6)的顶端均安装有液压伸缩杆(5),所述剪刀架(4)的顶端安装有支撑台(3),所述液压伸缩杆(5)的顶端均通过螺栓与支撑台(3)的底端连接,所述支撑台(3)顶部的两端均安装有第一护栏(2),所述液压伸缩杆(5)关于底座(11)的垂直中心线对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种重型门安装车,其特征在于:所述第二车轮(9)顶部两端的边缘处均固定有第二护栏(14),且第二护栏(14)与第二车轮(9)的顶端之间呈焊接一体化结构。
5.根据权利要求1所述的一种重型门安装车,其特征在于:所述车体(12)的表面均匀涂覆有油漆。
6.根据权利要求1所述的一种重型门安装车,其特征在于:所述升降台(19)通过滑套(18)与滑杆(1)之间构成滑动结构。
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