[实用新型]一种飞机航电设备的安装支架有效
申请号: | 201821677684.9 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN209080179U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 张爱茹;陈亮;王震;郭云;邹辉;陈英;王顺亮;蒋伟;李迪;李晓乐;朱亚萍;付婷;夏正娜 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盖板 底板 盖板螺栓 航电设备 本实用新型 安装支架 飞机结构 锁紧机构 拆装方便 承载能力 底板安装 抗振性能 上端 对接口 下端 左端 飞机 生产 | ||
1. 一种飞机航电设备的安装支架,其特征在于:包括底板(1)、第一盖板(2)、第一盖板螺栓(3)、第二盖板(4)、第二盖板螺栓(5)、锁紧机构和航电设备(11),所述航电设备(11)安装在底板(1)上,所述底板(1)安装在飞机结构上,所述第一盖板(2)一端通过第一盖板螺栓(3)安装在底板(1)左上端上,第二盖板(4)一端通过第二盖板螺栓(5)安装在底板(1)左下端上, 第一盖板(2)和第二盖板(4)位于底板(1)的同侧面,所述锁紧机构一端安装在底板(1)左端中部上,另一端与第一盖板(2)和第二盖板(4)另一端的对接口连接。
2.根据权利要求1所述的飞机航电设备的安装支架,其特征在于:所述航电设备(11)底边右端设有开口,左端中间为开口,开口两侧设有限位销Ⅰ(13),所述底板(1)右端设有与航电设备底边右端配合的卡槽(12),用于限制航电设备(11)上下移动,卡槽(12)内设有与航电设备底边右端开口配合的限位销Ⅱ(14),用于限制航电设备(11)平面内移动,所述底板(1)左端设有开口,与航电设备(11)底边左端配合,用于限制航电设备(11)平面内移动,所述底板(1)两侧有弯边,用于提高底板(1)承载能力,所述底板(1)底面为完整平面,底板(1)上端面与航电设备(11)底面之间有间隙,为连接件头留有安装空间。
3.根据权利要求2所述的飞机航电设备的安装支架,其特征在于:所述连接件头为铆钉头或者螺栓头。
4.根据权利要求1或者3任一项所述的飞机航电设备的安装支架,其特征在于:所述锁紧机构包括锁紧螺母(6)、锁紧螺栓(7)和锁紧支座(8),所述锁紧螺母(6)内圈有螺纹与锁紧螺栓(7)一端连接,外圈有压痕;所述锁紧螺栓(7)一端有螺纹与锁紧螺母(6)连接,另一端有螺栓孔与锁紧支座(8)一端连接且可相对锁紧支座(8)转动,所述锁紧支座(8)另一端与底板(1)连接。
5.根据权利要求4所述的飞机航电设备的安装支架,其特征在于:所述航电设备(11)通过卡槽(12)安装在底板(1)上,底板(1)通过铆钉安装在飞机结构上,第一盖板(2)一端与底板(1)左上端铰接,第二盖板(4)一端与底板(1)左下端铰接,第一盖板(2)和第二盖板(4)另一端拼合成一个拼接口,锁紧机构一端通过铆钉(10)安装在底板(1)左端中部上,另一端通过锁紧螺母(6)和锁紧螺栓(7)安装在第一盖板(2)和第二盖板(4)的拼接口上。
6.根据权利要求4所述的飞机航电设备的安装支架,其特征在于:所述第一盖板(2)右端设有开口与锁紧螺栓(7)配合,前侧有凸缘,用于增强盖板承载能力。
7.根据权利要求4所述的飞机航电设备的安装支架,其特征在于:所述第二盖板(4)左端设有开口与锁紧螺栓(7)配合,前侧有凸缘,用于增强盖板承载能力,且第二盖板(4)整个外形结构与第一盖板(2)整个外形结构形成对称结构。
8.根据权利要求4所述的飞机航电设备的安装支架,其特征在于:所述底板(1)左端的开口设有三个,中间的开口与锁紧螺栓(7)和航电设备(11)底边左端中间的开口配合,两侧的开口与航电设备(11)的限位销Ⅰ(13)配合。
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