[实用新型]用于车辆空调系统的集成式高低压管路以及车辆有效
申请号: | 201821677777.1 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN209454501U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 卜仁杰;李娜;张建波;周玉志;石岩;张慧芳;耿鹏飞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低压冷媒管 高压冷媒管 高低压管路 集成式 高压出口 高压进口 车辆空调系统 减小 连通 本实用新型 车内噪音 振动传递 车身 环绕 占用 配合 | ||
1.一种用于车辆空调系统的集成式高低压管路(10),其特征在于,包括:
低压冷媒管(1);
多个高压冷媒管(2),多个所述高压冷媒管(2)环绕所述低压冷媒管(1)设置;
高压进口部(3),所述高压进口部(3)套设在所述低压冷媒管(1)上,所述高压进口部(3)连通多个所述高压冷媒管(2)的一端;
高压出口部(4),所述高压出口部(4)套设在所述低压冷媒管(1)上,所述高压出口部(4)连通多个所述高压冷媒管(2)的另一端。
2.根据权利要求1所述的用于车辆空调系统的集成式高低压管路(10),其特征在于,所述高压进口部(3)包括:扩容消音腔(31)和连接所述扩容消音腔(31)的进口管(32)。
3.根据权利要求2所述的用于车辆空调系统的集成式高低压管路(10),其特征在于,所述进口管(32)连接在所述扩容消音腔(31)的外侧面上且沿所述低压冷媒管(1)的径向向外延伸。
4.根据权利要求1所述的用于车辆空调系统的集成式高低压管路(10),其特征在于,多个所述高压冷媒管(2)分布在以所述低压冷媒管(1)为圆心的同一圆环上。
5.根据权利要求1所述的用于车辆空调系统的集成式高低压管路(10),其特征在于,所述低压冷媒管(1)和所述高压冷媒管(2)均为圆管,且所述低压冷媒管(1)的直径大于所述高压冷媒管(2)的直径。
6.根据权利要求1所述的用于车辆空调系统的集成式高低压管路(10),其特征在于,多个所述高压冷媒管(2)沿所述低压冷媒管(1)的周向等间距分布。
7.根据权利要求1所述的用于车辆空调系统的集成式高低压管路(10),其特征在于,所述高压冷媒管(2)和所述低压冷媒管(1)贴合。
8.根据权利要求7所述的用于车辆空调系统的集成式高低压管路(10),其特征在于,所述高压冷媒管(2)和所述低压冷媒管(1)之间设置有导热硅脂。
9.根据权利要求1所述的用于车辆空调系统的集成式高低压管路(10),其特征在于,所述低压冷媒管(1)上设置有两个安装点(11),两个所述安装点(11)分别邻近所述高压进口部(3)和所述高压出口部(4)。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的用于车辆空调系统的集成式高低压管路(10)。
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