[实用新型]一种密封条应力消除装置有效

专利信息
申请号: 201821678795.1 申请日: 2018-10-17
公开(公告)号: CN208993143U 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 洪国彬;史卓亮;桑璐璐 申请(专利权)人: 贵州贵航汽车零部件股份有限公司
主分类号: B29C71/00 分类号: B29C71/00;B29L31/26
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 刘楠;朱法恒
地址: 550025 贵州省贵阳市*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 密封条 橡胶密封条 固定支架 折断 应力消除装置 本实用新型 竖直导轨 支撑装置 尺寸收缩 二次加工 二次硫化 滑动连接 间距固定 两端固定 稳定问题 裁断 减小 收缩 停放 挤出 加工
【说明书】:

实用新型公开了一种密封条应力消除装置,包括机架,在机架的顶部两端固定安装有固定支架,在固定支架的顶部固定安装有密封条支撑装置,在机架的顶部位于两侧固定支架之间按一定的间距固定安装有三根立柱,在每根立柱的内侧固定安装有竖直导轨,在竖直导轨上滑动连接有L型支座,在L型支座上固定连接有密封条支撑装置。本实用新型能够有效消除或减小双筋折断橡胶密封条的内应力,无需采用二次硫化消除内应力,只要双筋折断橡胶密封条停放时间达到后,就可转二次加工,让后加工裁断后的尺寸收缩稳定,解决了双筋折断橡胶密封条挤出后的收缩不稳定问题。

技术领域

本实用新型涉及一种密封条应力消除装置,属于汽车产品制造技术领域。

背景技术

由于密封条产品在挤出牵引过程中存在内应力,挤出硫化后的半成品存在内应力消除的过程,这个过程就会产生产品尺寸收缩,特别是双筋折断橡胶密封条内应力消除的过程,产品尺寸收缩不均的现象更为突出。

通常,针对挤出后的双筋折断橡胶密封条收集方式主要有两种:1.盘卷后放专用周转筐;2.荒切后放周转车内。这两种方式在停放过程中,产品收缩不均,造成后加工在按同一尺寸精切后,最终成品尺寸有长有短,导致产品质量不稳定。现有的解决办法是:产品荒切后,再进入硫化罐二次硫化消除内应力,然后冷却停放时间足够后再转二次加工进行精切。这种方式生产流程过多,产品加工周期长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制造成本低、操作方便的密封条应力消除装置,以克服现有技术中的不足。

本实用新型的技术方案:一种密封条应力消除装置,包括机架,在机架的顶部两端固定安装有固定支架,在固定支架的顶部固定安装有密封条支撑装置,在机架的顶部位于两侧固定支架之间按一定的间距固定安装有三根立柱,在每根立柱的内侧固定安装有竖直导轨,在竖直导轨上滑动连接有L型支座,在L型支座上固定连接有密封条支撑装置;在机架的顶部一端固定安装有变频电机以及减速器,在机架的顶部中央通过轴承座转动安装有一根与竖直导轨垂直的转轴,所述的变频电机与减速器传动连接,减速器通过联轴器与转轴连接,在转轴上固定安装有三个与L型支座对应的摆臂,两端的摆臂方向一致,且两端的摆臂与中间摆臂之间的夹角为180°,所述的摆臂与连杆铰链连接,连杆与固定在L型支座底部的耳板铰链连接。

进一步,所有密封条支撑装置的中心均位于转轴中心线所在的竖直平面内。

进一步,所述密封条支撑装置包括U型支架以及安装在U型支架内的滚轮,在U型支架的口部固定安装有挡杆。

进一步,所述机架的一端固定安装有变频控制器,变频控制器与变频电机电性连接。

进一步,所述机架的底部安装有万向刹车轮。

由于采用了上述技术方案,本实用新型的优点在于:本实用新型能够有效消除或减小双筋折断橡胶密封条的内应力,无需采用二次硫化消除内应力,只要双筋折断橡胶密封条停放时间达到后,就可转二次加工,让后加工裁断后的尺寸收缩稳定,解决了双筋折断橡胶密封条挤出后的收缩不稳定问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图的立体图;

图2为本实用新型的结构示意图的主视图。

附图标记说明:1-机架,2-万向刹车轮,3-转轴,4-摆臂,5-变频控制器,6-变频电机,7-固定支架,8-L型支座,9-耳板,10-立柱,11-竖直导轨,12滚轮,13-挡杆,14-U型支架,15-轴承座,16-连杆,17-减速器,18-联轴器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

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