[实用新型]一种轮胎气压监测传感器有效
| 申请号： | 201821679421.1 | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN208993421U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 陈瑞青;罗庆;张秋 | 申请（专利权）人： | 天津森普捷电子有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300300 天津市武*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 集成芯片 芯片 轮胎气压监测传感器 本实用新型 轮胎气压 胎压监测传感器 温度监测传感器 电池电量监测 电池供电模块 行车安全性 串联电池 导线电性 低频通讯 高频通讯 供电模块 现实意义 自动监测 传感器 | ||
1.一种轮胎气压监测传感器，包括集成芯片FXTH8709116T1芯片(1)，其特征在于：所述集成芯片FXTH8709116T1芯片(1)内分别集成有温度监测传感器(11)、胎压监测传感器(12)、电池电量监测传感器(13)、低频通讯模块(14)和高频通讯模块(15)，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片(1)通过导线电性串联电池供电模块(2)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎气压监测传感器，其特征在于：所述低频通讯模块(14)的管线接口端LFA和LFB通过导线分别电性串联电感器L1、电容器C1和电阻器R1,且电感器L1、电容器C1和电阻器R1通过导线电性并联。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎气压监测传感器，其特征在于：所述高频通讯模块(15)的管线接口端RF通过导线分别电性串联电容器C5和电感器L2，且电容器C5和电感器L2通过导线电性并联，所述电感器L2通过导线分别电性串联电源端VDD、电容器C2和电容器C3,且电容器C2和电容器C3均接地，所述电容器C5通过导线串联高频通信模块的管线接口端RFVSS,所述电容器C5通过导线电性串联电容器C4，所述电容器C4通过导线分别电性串联电感器L3和电容器C6,且电感器L3和电容器C6通过导线电性并联，所述电容器C6接地，所述电感器L3通过导线依次电性串联电阻器R2和电感器L4,所述电感器L4通过导线分别电性串联电容器C7和电感器L5，所述电容器C7接地,所述电感器L5通过导线电性串联电容器C8接地。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎气压监测传感器，其特征在于：所述电池供电模块(2)通过导线分别电性串联电源端VDD和BT1,所述电源端BT1接地。
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