[实用新型]一种轮胎气压监测传感器

说明书

本实用新型公开了一种轮胎气压监测传感器，包括集成芯片FXTH8709116T1芯片1，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片内分别集成有温度监测传感器、胎压监测传感器、电池电量监测传感器、低频通讯模块和高频通讯模块，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片通过导线电性串联电池供电模块。本实用新型通过设置集成芯片FXTH8709116T1芯片和电池供电模块，可以自动监测轮胎气压，当轮胎气压异常时能够及时提醒驾驶员采取相应措施，对提高行车安全性和经济性都有极大的现实意义。

技术领域

本实用新型涉及轮胎监测技术领域，具体为一种轮胎气压监测传感器。

背景技术

道路交通事故是所有国家都面临的一个严重的问题。爆胎与疲劳驾驶、超速行驶被公认为中国道路交通的三大杀手。另据美国汽车工程师学会的调查显示，由爆胎引起的交通事故占事故总数的80％，如何监测与预防爆胎已成为安全行车的一个重要而紧迫的课题。所谓爆胎是轮胎不能承受胎内外负荷而发生的瞬间破裂现象，这是一种普遍的物理现象。引起爆胎的原因主要是有气压、载荷、行驶速度、环境温度和轮胎本身设计制造缺陷等因素，但气压过低已成为公认的主要原因。轮胎气压过低还直接影响寿命和汽车燃油经济性，还影响汽车的制作性能和操纵性能。为此，我们提出一种轮胎气压监测传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎气压监测传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎气压监测传感器，包括集成芯片FXTH8709116T1芯片1，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片内分别集成有温度监测传感器、胎压监测传感器、电池电量监测传感器、低频通讯模块和高频通讯模块，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片通过导线电性串联电池供电模块。

优选的，所述低频通讯模块的管线接口端LFA和LFB通过导线分别电性串联电感器L1、电容器C1和电阻器R1,且电感器L1、电容器C1和电阻器R1通过导线电性并联。

优选的，所述高频通讯模块15的管线接口端RF通过导线分别电性串联电容器C5和电感器L2，且电容器C5和电感器L2通过导线电性并联，所述电感器L2通过导线分别电性串联电源端VDD、电容器C2和电容器C3,且电容器C2和电容器C3均接地，所述电容器C5通过导线串联高频通信模块的管线接口端RFVSS,所述电容器C5通过导线电性串联电容器C4，所述电容器C4通过导线分别电性串联电感器L3和电容器C6,且电感器L3和电容器C6通过导线电性并联，所述电容器C6接地，所述电感器L3通过导线依次电性串联电阻器R2和电感器L4,所述电感器L4通过导线分别电性串联电容器C7和电感器L5，所述电容器C7接地,所述电感器L5通过导线电性串联电容器C8接地。

优选的，所述电池供电模块通过导线分别电性串联电源端VDD和BT1,所述电源端BT1接地。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种轮胎气压监测传感器，通过设置集成芯片FXTH8709116T1芯片和电池供电模块，可以自动监测轮胎气压，当轮胎气压异常时能够及时提醒驾驶员采取相应措施，对提高行车安全性和经济性都有极大的现实意义。

附图说明

图1为本实用新型结构整体框体；

图2为本实用新型低频通讯模块部分电路图；

图3为本实用新型高频通讯模块部分电路图；

图4为本实用新型电池供电模块直接供电电路图。

图中：1集成芯片FXTH8709116T1芯片、11温度监测传感器、12胎压监测传感器、13电池电量监测传感器、14低频通讯模块、15高频通讯模块、2电池供电模块。

具体实施方式