[实用新型]一种市政倒塌路面的修复钢筋结构

说明书

本实用新型提供了一种市政倒塌路面的修复钢筋结构，包括伸缩杆、副伸缩杆、转把和固定架，伸缩杆下方一侧卡接设置有副伸缩杆，伸缩杆与副伸缩杆连接端表面固定连接有转把，伸缩杆与副伸缩杆外侧顶部均固定连接有固定架，伸缩杆右侧底部固定连接有上闭合齿，副伸缩杆左侧顶部固定连接有下闭合齿。该装置中通过上闭合齿与下闭合齿，使用时将钢筋固定至两侧固定架，然后通过转动转把转动齿轮卡接上闭合齿与下闭合齿，使伸缩杆与副伸缩杆沿中心点移动来拉伸钢筋，使钢筋修复后更加的具有弹性，实用性较强，具有广泛的实用性。

技术领域

本实用新型涉及路面技术领域，更具体的说，涉及一种修复钢筋结构。

背景技术

路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。

钢筋(又称缧纹钢)，是一种钢制的条状物，是建筑材料的一种，例如在钢筋混凝土之中，用于支撑结构的骨架，包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋，钢筋种类很多，通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小，以及在结构中的用途进行分类，钢筋在混凝土中主要承受拉应力，变形钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地承受外力的作用，钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构，目前修复钢筋结构技术考虑不全面，具有以下弊端：

第一点，现有技术的修复钢筋结构操作复杂，当路面发生开裂后，修复钢筋的过程繁琐，不能进行简易快速且有效的修复。

第二点，现有技术的修复钢筋结构对钢筋的拉升效果低下，使钢筋修复后松垮不具备弹性。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有技术的修复钢筋结构操作复杂，拉升强度低下等问题，提供一种市政倒塌路面的修复钢筋结构，该装置中通过上闭合齿与下闭合齿，使用时将钢筋固定至两侧固定架，然后通过转动转把转动齿轮卡接上闭合齿与下闭合齿，使伸缩杆与副伸缩杆沿中心点移动来拉伸钢筋，使钢筋修复后更加的具有弹性，实用性较强，具有广泛的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政倒塌路面的修复钢筋结构，包括伸缩杆、副伸缩杆、转把和固定架，所述伸缩杆下方一侧卡接设置有副伸缩杆，所述伸缩杆与副伸缩杆连接端表面固定连接有转把，所述伸缩杆与副伸缩杆外侧顶部均固定连接有固定架，所述伸缩杆右侧底部固定连接有上闭合齿，所述副伸缩杆左侧顶部固定连接有下闭合齿；

所述固定架包括转轴、固定钉和垫片，所述固定架左右两侧底部固定连接有转轴，且固定架通过转轴与伸缩杆或是副伸缩杆相连接，所述固定架顶部贯穿设置有固定钉，所述固定钉底部表面卡接设置有垫片。

进一步的优选方案：所述伸缩杆与副伸缩杆呈反向设置，且上闭合齿与下闭合齿呈反向设置。

进一步的优选方案：所述转把内部设置有齿轮，且齿轮与上闭合齿和下闭合齿呈卡接设置。

进一步的优选方案：所述固定架呈两部分，且固定架两部分相契合，且固定架两部分相契合通过固定钉相固定。

进一步的优选方案：所述固定架内侧设置有圆形开孔，且垫片呈圆弧状。

本实用新型提供了一种市政倒塌路面的修复钢筋结构，具有以下

有益效果：

1、该种市政倒塌路面的修复钢筋结构设置有伸缩杆与副伸缩杆，且伸缩杆与副伸缩杆呈反向设置，且上闭合齿与下闭合齿呈反向设置，使用时将钢筋固定至两侧固定架，然后通过转动转把转动齿轮卡接上闭合齿与下闭合齿，使伸缩杆与副伸缩杆沿中心点移动来拉伸钢筋，使钢筋修复后更加的具有弹性。

2、该种市政倒塌路面的修复钢筋结构设置有齿轮，转把内部设置有齿轮，且齿轮与上闭合齿和下闭合齿呈卡接设置，与上闭合齿和下闭合齿呈卡接设置的齿轮使拉伸过程更加的稳定不易发生偏移。