[实用新型]一种直角转力疲劳试验工装有效
申请号: | 201821684231.9 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN209387427U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 万新伟;朱兴达;邱义;邱陈旭;胡碧馨 | 申请(专利权)人: | 浙江埃科汽车技术服务有限公司 |
主分类号: | G01N3/22 | 分类号: | G01N3/22 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 315000 浙江省宁波市高*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工装 夹板 疲劳试验 测试件 作动器 地板 本实用新型 关节轴承 鱼眼 支架 直角三角形 底座铰接 辅助结构 机构设置 汽车检测 线性稳定 多类型 加载力 龙门架 加载 尖角 竖直 校正 测试 输出 转化 | ||
1.一种直角转力疲劳试验工装,其特征在于,包括:
支架,若干个所述支架竖直设置,所述支架的顶端连接并支撑于测试件的底部;
直角转力机构,所述直角转力机构设置于所述支架之间且位于所述测试件的测试点下方,所述直角转力机构包括底座、夹板以及轴承,所述夹板设置有两块,两所述夹板均呈直角三角形布置且两所述夹板尺寸完全相同,两所述夹板平行且间隔设置,两所述夹板的直角均铰接于所述底座上,两所述夹板的其中一尖角铰接于所述测试件的测试点上,另一尖角铰接于作动器的驱动杆上。
2.根据权利要求1所述的直角转力疲劳试验工装,其特征在于,所述直角转力机构的两尖角上均连接有加载杆,其中一所述加载杆的两端分别连接所述夹板的一尖角和所述测试件的测试点,另一所述加载杆的两端分别连接所述夹板的另一尖角和所述作动器的驱动杆。
3.根据权利要求2所述的直角转力疲劳试验工装,其特征在于,所述直角转力机构的两尖角处均设置有鱼眼关节轴承,两所述鱼眼关节轴承均设置于两所述夹板之间的间隔内,且两所述鱼眼关节轴承分别与所述直角转力机构的两尖角铰接,同时,两所述鱼眼关节轴承背离所述夹板的尖角的一端分别与两所述加载杆连接。
4.根据权利要求1所述的直角转力疲劳试验工装,其特征在于,所述底座包括底板和凸台,所述凸台突出设置于所述底板上,所述凸台设置于两所述夹板之间的间隔中,且所述凸台通过旋转轴与两所述夹板的直角铰接。
5.根据权利要求3所述的直角转力疲劳试验工装,其特征在于,所述加载杆包括连接杆和螺纹调节结构,所述螺纹调节结构的两端均设置有所述连接杆。
6.根据权利要求5所述的直角转力疲劳试验工装,其特征在于,所述螺纹调节结构包括丝杆和两螺母,两所述螺母分别固定于两所述连接杆上,且两所述螺母分别螺纹连接于所述丝杆的两端。
7.根据权利要求1所述的直角转力疲劳试验工装,其特征在于,还包括地板,所述地板上开设有若干平行且间隔的T型槽,所述支架、所述底座以及所述作动器均通过螺栓固定于所述T型槽上。
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