[实用新型]用于安装鞍座减振簧的结构以及鞍座和骑行车有效
| 申请号： | 201821685561.X | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN209159868U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 赵武 | 申请（专利权）人： | 天津市卡希玛车业有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301700 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阶台 凸台 鞍座底板 鞍座 减振簧 骑行车 上端面 加工生产效率 本实用新型 安全隐患 使用寿命 双面开口 斜面过渡 美观 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于安装鞍座减振簧的结构，包括鞍座底板(10)，其特征在于：所述鞍座底板(10)的下部设有凸台(20)，所述凸台(20)的侧部具有双面开口的凹槽(201)；所述鞍座底板(10)的下部设有阶台(30)，所述阶台(30)位于所述凹槽(201)的一侧，所述阶台(30)的一端低于所述凹槽(201)的高度，所述阶台(30)的另一端与所述凸台(20)连接，所述的上端面与所述凸台(20)的上端面通过斜面过渡连接。
2.根据权利要求1所述的用于安装鞍座减振簧的结构，其特征在于：所述阶台(30)为固定在所述鞍座底板(10)上的弧形凸起。
3.根据权利要求1所述的用于安装鞍座减振簧的结构，其特征在于：所述阶台(30)的上端面与所述凸台(20)的上端面为弧形面过渡连接。
4.根据权利要求1所述的用于安装鞍座减振簧的结构，其特征在于：所述凸台(20)、阶台(30)与鞍座底板(10)为一体式注塑构造。
5.一种鞍座，其特征在于：所述鞍座包括鞍座底板(10)、减振弹簧(40)和座架，所述鞍座底板(10)具有权利要求1-4任一一项所述的减振簧的结构，所述减振弹簧(40)的上端卡入所述凸台(20)的凹槽(201)内，所述弹簧的另一端固定在所述座架上。
6.一种骑行车，其特征在于：所述骑行车包括权利要求5所述的鞍座。
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