[实用新型]一种新型智能保护汽车应急启动电源有效
| 申请号： | 201821686423.3 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN208782540U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 陶亚辉 | 申请（专利权）人： | 陶亚辉 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池组 二极管 开关控制回路 本实用新型 端口串联 负极夹子 连接端子 启动电源 汽车应急 新型智能 正极夹子 串联 信号输出端口 短路保护 反向充电 负极连接 夹子方式 正极连接 输出口 体积小 插接 电池 输出 外部 | ||
1.一种新型智能保护汽车应急启动电源，包括电池组(1)和开关控制回路(11)，其特征在于：所述电池组(1)的电池输出口(14)插接有连接端子(15)，所述连接端子(15)通过导线分别连接有正极夹子(3)和负极夹子(6)，所述电池组(1)的正极连接端口串联有二极管(2)，所述二极管(2)与正极夹子(3)串联，所述电池组(1)的负极连接端口串联有MOS管(4)，所述MOS管(4)与负极夹子(6)串联，所述开关控制回路(11)的信号输出端口连接有显示单元(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型智能保护汽车应急启动电源，其特征在于：所述电池组(1)包括有电池保护板(16)。
3.根据权利要求1所述的一种新型智能保护汽车应急启动电源，其特征在于：所述电池组(1)的正极连接端口串联有热敏电阻(5)，所述热敏电阻(5)串联有第一比较器(10)，所述第一比较器(10)与开关控制回路(11)串联。
4.根据权利要求3所述的一种新型智能保护汽车应急启动电源，其特征在于：所述热敏电阻(5)距离MOS管(4)的直线距离为0.1-3cm。
5.根据权利要求1所述的一种新型智能保护汽车应急启动电源，其特征在于：所述电池组(1)的正极连接端口串联有第二比较器(8)，所述第二比较器(8)与开关控制回路(11)串联。
6.根据权利要求1所述的一种新型智能保护汽车应急启动电源，其特征在于：所述电池组(1)的负极连接端口串联有第三比较器(7)，所述第三比较器(7)串联有比较回路(12)，所述比较回路(12)与开关控制回路(11)串联。
7.根据权利要求1所述的一种新型智能保护汽车应急启动电源，其特征在于：所述电池组(1)的负极连接端口串联有第四比较器(9)，所述第四比较器(9)与开关控制回路(11)串联。
8.根据权利要求1所述的一种新型智能保护汽车应急启动电源，其特征在于：所述显示单元(13)为4个LED灯，且4个LED灯分别为LED1、LED2、LED3和LED4。
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