[实用新型]一种大拉离合拉丝轴

说明书

本实用新型公开了一种大拉离合拉丝轴，包括气缸、第一轴承盖、第一箱体、第一轴承、第二轴承盖、第二轴承、动力齿轮、机械离合器、离合器齿轮、销轴、花键轴、第一防护垫、第二箱体、第三轴承、第三轴承盖、箱盖、第二防护垫、第一圆柱筒、第一圆柱槽、螺纹圆柱筒、螺纹圆柱槽、伸缩杆、滑槽、圆柱块、U型箱体、第四轴承和第四轴承盖，所述花键轴的外侧套接有第一轴承，所述第一轴承的外侧套接有第一箱体，所述第一箱体的一侧安装有第一轴承盖，所述第一轴承盖的一端通过固定块安装有气缸，所述花键轴的外侧套接有第二轴承，所述第二轴承的外侧套接有动力齿轮，本实用新型，具有生产效率高和生产成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及拉丝轴技术领域，具体为一种大拉离合拉丝轴。

背景技术

拉丝机是在工业应用中使用很广泛的机械设备，广泛应用于机械制造，五金加工和电线电缆等行业，大拉丝机拉丝时所需要的功率大，生产过程中需要多个拉丝轴一起进行工作，且拉丝机是通过齿轮传动联接在一起的。

但在现有的大拉离合拉丝轴中，存在生产效率低和生产成本高的问题，传统拉丝轴没有离合装置，无论生产什么规格的产品，都是使用拉丝轴一起工作，机械做大量的无用功，造成浪费，生产效率低，且增加了机械摩擦，增大噪声，增加设备维护成本。因此，设计一种生产效率高和生产成本低的大拉离合拉丝轴是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大拉离合拉丝轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种大拉离合拉丝轴，包括气缸、第一轴承盖、第一箱体、第一轴承、第二轴承盖、第二轴承、动力齿轮、机械离合器、离合器齿轮、销轴、花键轴、第一防护垫、第二箱体、第三轴承、第三轴承盖、箱盖、第二防护垫、第一圆柱筒、第一圆柱槽、螺纹圆柱筒、螺纹圆柱槽、伸缩杆、滑槽、圆柱块、U型箱体、第四轴承和第四轴承盖，所述花键轴的外侧套接有第一轴承，所述第一轴承的外侧套接有第一箱体，所述第一箱体的一侧安装有第一轴承盖，所述第一轴承盖的一端通过固定块安装有气缸，所述花键轴的外侧套接有第二轴承，所述第二轴承的外侧套接有动力齿轮，所述动力齿轮的一端通过螺钉固定有第二轴承盖，所述动力齿轮的另一端通过螺钉固定有机械离合器，所述花键轴的外侧套接有离合器齿轮，所述离合器齿轮的一侧安装有销轴，所述花键轴的一侧开设有滑槽，所述滑槽与销轴为配合结构，所述花键轴的一端开设有第一圆柱槽，所述气缸的一侧设置有第一圆柱筒，所述第一圆柱筒穿进第一圆柱槽，且第一圆柱筒的一端粘接有螺纹圆柱筒，所述第一圆柱槽的内部安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端开设有螺纹圆柱槽，所述螺纹圆柱筒穿进螺纹圆柱槽内部，所述伸缩杆另一端通过连接块粘接有圆柱块，所述圆柱块的外侧套接有第四轴承，所述第四轴承的外侧套接有U型箱体，所述第四轴承的一端设置有第四轴承盖，所述花键轴的外侧套接有第三轴承，所述第三轴承的外侧套接有第二箱体，所述第二箱体的一侧通过螺栓固定有箱盖，所述第三轴承的一端安装有第一防护垫，所述第三轴承的另一侧安装有第三轴承盖，所述箱盖与花键轴之间安装有第二防护垫。

进一步的，所述U型箱体的两侧对应开设有通孔，且销轴穿过通孔。

进一步的，所述机械离合器的内部设置有内齿轮，且与离合器齿轮为配合结构。

进一步的，所述第一箱体与第一轴承盖通过螺栓固定连接。

进一步的，所述螺纹圆柱筒与螺纹圆柱槽为配合结构。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，启动气缸，使得离合器齿轮与机械离合器相配合，动力齿轮转动带动机械离合器转动，从而带动与机械离合器相配合的离合器齿轮转动，进而带动销轴旋转，使得花键轴转动；反之，气缸使得离合器齿轮与机械离合器脱离配合状态，动力齿轮转动时花键轴静止，在生产过程中，工作人员根据工艺和生产规格，通过气缸控制拉丝机上所需要的花键轴转动，减少机械做的无用功，避免造成不必要的浪费，有利于提高生产效率和降低生产成本，同时减少了机械摩擦，减少噪音和降低维护成本，提高设备的使用寿命。