[实用新型]一种变速器用里程表传感器传动机构有效
申请号: | 201821691714.1 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209294379U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 钟延涛 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/029 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 里程表传感器 变速器 轴杆 传感器接头 第二端部 本实用新型 从动齿轮 第一端部 输出轴 密封 转动 变速器输出轴 主动齿轮啮合 主动齿轮套 外侧设置 销轴连接 转动传递 转速数据 带动销 润滑油 轴转动 漏油 销轴 检测 | ||
1.一种变速器用里程表传感器传动机构,所述变速器处连接有输出轴,所述里程表传感器内设置有销轴,其特征在于,包括:
主动齿轮,套设于所述变速器的所述输出轴上,随着所述变速器输出轴的转动而转动;
轴杆,其包括第一端部和第二端部,在靠近所述第一端部的外侧设置有从动齿轮,所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合,以使所述轴杆随着所述主动齿轮的转动而转动,所述轴杆在第二端部处与所述销轴连接以带动所述销轴转动;和
传感器接头,其设置在所述轴杆的所述第二端部处,与所述里程表传感器外部连接,使得所述里程表传感器外部与所述传感器接头固定不动,而所述里程表传感器内的销轴随着所述轴杆的转动而转动。
2.根据权利要求1所述的变速器用里程表传感器传动机构,其特征在于,
所述轴杆包括轴杆本体,所述轴杆本体包括与所述传感器接头连接且靠近所述第二端部的头部,所述头部处设置有供油部,所述供油部的外圆表面设有用于将润滑油由所述供油部的一端引流至另一端的至少一组油道,每一组油道包括两条独立油道,且每一组油道的所述两条独立油道沿所述轴杆本体的轴向并在所述供油部的外圆表面朝着相反方向螺旋延伸。
3.根据权利要求2所述的变速器用里程表传感器传动机构,其特征在于,
所述头部还包括油封部,所述油封部与所述供油部的其中一端相连;
所述传动机构还包括油封,所述油封设置在所述油封部处,以使得经所述供油部的所述油道流向所述油封部的润滑油提供至所述油封润滑。
4.根据权利要求3所述的变速器用里程表传感器传动机构,其特征在于,
所述轴杆本体还包括连接部和转动部,其中,所述连接部、所述油封部、所述供油部和所述转动部依次同轴相连;其中,所述油道设置在所述供油部的外周处,且在轴向上贯穿整个所述供油部。
5.根据权利要求4所述的变速器用里程表传感器传动机构,其特征在于,
所述油封为唇形骨架结构,将所述油封部外壁与所述传感器接头内壁密封,以防止润滑油泄漏至所述里程表传感器处。
6.根据权利要求5所述的变速器用里程表传感器传动机构,其特征在于,
所述连接部、所述油封部和所述供油部的直径逐渐增大,所述连接部与所述油封部之间形成第一台阶,所述油封部和所述供油部之间形成第二台阶,所述油封设置在所述油封部的靠近所述第一台阶位置处,所述油封与所述第二台阶之间留有预设距离使得所述轴杆与所述传感器接头连接后,所述油封与所述第二台阶及所述传感器接头之间形成油腔以容纳从所述油道进入的润滑油。
7.根据权利要求6所述的变速器用里程表传感器传动机构,其特征在于,
所述连接部处设置有一豁口,所述销轴与所述豁口配合,以在所述轴杆转动时带动所述销轴转动。
8.根据权利要求1-3、5-7中任一项所述的变速器用里程表传感器传动机构,其特征在于,
还包括壳体,其内设置有安装腔;
所述轴杆的所述第一端部处设置有衬套,所述轴杆通过所述传感器接头和所述衬套固定在所述壳体的安装腔内。
9.根据权利要求8所述的变速器用里程表传感器传动机构,其特征在于,
所述传感器接头的外周缘处设置有密封槽,所述密封槽处安放有密封圈,用于在所述传感器接头与所述轴杆连接后将所述壳体与所述传感器接头密封。
10.根据权利要求9所述的变速器用里程表传感器传动机构,其特征在于,
所述传感器接头处还设置有锁止孔;
所述壳体在与所述锁止孔对应的位置处设置有通孔,所述通孔内设置有内螺纹,紧固件穿过所述通孔插设在所述锁止孔处以将所述传感器接头与所述壳体固定。
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