[实用新型]一种汽车制动鼓有效
申请号: | 201821693198.6 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN208900582U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 彭期良 | 申请(专利权)人: | 重庆良顺汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16D51/24 | 分类号: | F16D51/24;F16D65/14;F16D121/04 |
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地址: | 402560*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动蹄 制动鼓 连接头 摩擦片 本实用新型 汽车制动鼓 制动鼓内壁 配合 散热效果 制动轮缸 铸铝合金 转动连接 框架式 容纳槽 散热孔 打滑 挡块 销轴 遮挡 失灵 制动 质地 雨水 保证 | ||
1.一种汽车制动鼓,包括制动鼓(1),其特征在于,所述制动鼓(1)内安装有连接头(7),所述连接头(7)的两端通过销轴均转动连接有制动蹄(3),且制动蹄(3)位于制动鼓(1)内,两个所述制动蹄(3)靠近制动鼓(1)内壁的一侧安装有摩擦片(2),两个所述制动蹄(3)内远离连接头(7)的一端共同安装有制动轮缸(4),两个所述制动蹄(3)相互靠近的一端共同安装有限位板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓,其特征在于,两个所述制动蹄(3)相互靠近的一端均开设有限位槽,所述限位板(5)位于两个限位槽之间,且限位板(5)的两端位于限位槽内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓,其特征在于,两个所述制动蹄(3)相互靠近的一端且靠近连接头(7)的位置共同安装有复位弹簧(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓,其特征在于,所述制动蹄(3)的一端焊接有挡块(8),且挡块(8)位于摩擦片(2)的一侧,所述制动鼓(1)的内壁上靠近挡块(8)的位置开设有容纳槽(11),且容纳槽(11)的宽度大于挡块(8)的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓,其特征在于,所述制动蹄(3)采用框架式设计,所述制动蹄(3)上焊接有加强板(9),且加强板(9)上开设有多个散热孔(10)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓,其特征在于,所述制动蹄(3)采用铸铝合金材质制成。
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