[实用新型]电动助力控制单元密封结构有效
申请号: | 201821693411.3 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209026193U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 邓健;沈亮;莫志文 | 申请(专利权)人: | 浙江航驱汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16J15/10 | 分类号: | F16J15/10;B62D5/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 电动助力 密封结构 扣合端 密封槽 密封筋 上壳体 下壳体 零件制造成本 密封效果好 嵌合 上凸 适配 下凹 装配 | ||
1.一种电动助力控制单元密封结构,包括可相对扣合的上壳体(1)和下壳体(2),其特征是,上壳体和下壳体的其中之一的扣合端面上设有下凹的环形的密封槽(3),其中另一的扣合端面上设有上凸的环形的密封筋(4),密封筋与密封槽适配嵌合。
2.根据权利要求1所述的一种电动助力控制单元密封结构,其特征是,所述密封筋包括平行于嵌合方向的密封筋侧壁(41),密封筋侧壁的端部设有向根部凹陷的V型槽(42);对应的,所述密封槽包括与密封筋侧壁适配紧贴的密封槽侧壁(31),密封槽的底部设有向密封槽开口方向凸起的倒V形嵌合块(32),倒V形嵌合块的形状尺寸与V型槽适配嵌合。
3.根据权利要求2所述的一种电动助力控制单元密封结构,其特征是,V形槽的顶部两侧延伸设有具弹性的伸展翼(43),伸展翼的端部在自然状态下向V型槽的中轴线弯曲收敛;对应的,密封槽的底部在倒V形嵌合块的两侧还各设有一个伸展翼收纳槽(33),深度方向为密封筋与密封槽的嵌合方向,深度适配伸展翼的长度。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动助力控制单元密封结构,其特征是,密封筋侧壁和密封槽侧壁上设有卡接副。
5.根据权利要求4所述的一种电动助力控制单元密封结构,其特征是,所述卡接副为,在密封筋侧壁和密封槽侧壁的其中之一上设有卡接凸起部(34),在其中另一上对应位置适配的设有卡接凹陷部(44)。
6.根据权利要求1或2或3的所述的一种电动助力控制单元密封结构,其特征是,密封筋和/或密封槽的嵌合面上覆盖有密封胶层。
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