[实用新型]车钥匙壳有效
申请号: | 201821695190.3 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209723877U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 羊润洲;周雪楠 | 申请(专利权)人: | 深圳市恒润达科技有限公司 |
主分类号: | E05B19/00 | 分类号: | E05B19/00 |
代理公司: | 44228 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人: | 郑学伟;叶利军<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一壳体 第二壳体 第一位置 汽车钥匙 壳体 本实用新型 第二位置 锁止组件 车钥匙 防护作用 快速安装 容纳空间 相对设置 铰接 螺丝 锁紧 拆卸 转动 美观 容纳 | ||
1.一种车钥匙壳,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体包括相对设置的第一壳体、第二壳体以及形成于所述第一壳体和第二壳体之间的用以容纳汽车钥匙的容纳空间,所述第一壳体与所述第二壳体铰接,且所述第一壳体可相对于所述第二壳体在第一位置及第二位置之间转动,当所述第一壳体位于第一位置时,所述第一壳体与所述第二壳体相互靠近,当所述第一壳体位于第二位置时,所述第一壳体与所述第二壳体相互远离;
锁止组件,所述锁止组件设置于所述壳体上,用于当所述第一壳体位于所述第一位置时锁紧所述第一壳体及第二壳体。
2.根据权利要求1所述的车钥匙壳,其特征在于,所述第一壳体的内侧壁的下半段与所述第二壳体的内侧壁的下半段之间具有第一间隙,所述第一壳体的内侧壁的上半段与所述第二壳体内的侧壁的上半段之间具有第二间隙,所述第二间隙大于所述第一间隙;
所述第一壳体的内侧壁及所述第二壳体的内侧壁上分别开设有第一凹槽及第二凹槽,所述第一凹槽和第二凹槽以及所述第一间隙和第二间隙共同形成所述容纳空间。
3.根据权利要求2所述的车钥匙壳,其特征在于,所述第一壳体的上端端部向靠近所述第二壳体的方向弯折形成第一弯折部,所述第二壳体的上端端部向靠近所述第一壳体的方向弯折形成第二弯折部。
4.根据权利要求3所述的车钥匙壳,其特征在于,所述第一弯折部及第二弯折部之间具有一与所述容纳空间相连通的用以插入汽车钥匙的插口。
5.根据权利要求4所述的车钥匙壳,其特征在于,第一壳体及第二壳体上均开设有用以避让汽车钥匙四角的避让口。
6.根据权利要求1所述的车钥匙壳,其特征在于,所述锁止组件包括:
卡钩,所述卡钩设置于所述第一壳体上;
卡板,所述卡板设置于所述第二壳体上,所述卡板的内侧壁开设有一卡槽,所述卡钩可在所述第一壳体位于所述第一位置时插入所述卡槽内;
弹性限位件,所述弹性限位件设置于所述卡板上,且在没有外力介入时,所述弹性限位件可将所述卡钩限定在所述卡槽内,以使所述第一壳体保持在所述第一位置。
7.根据权利要求6所述的车钥匙壳,其特征在于,所述弹性限位件包括:
弹性件,所述弹性件设置于所述卡板的内侧壁上;
限位块,所述限位块设置于所述卡板内侧壁上的导向槽内,所述导向槽与所述卡槽相连通,且所述限位块与所述弹性件的上端相连;
当没有外力介入时,所述弹性件将所述限位块推顶至所述卡槽内,以将插入至所述卡槽内的卡钩卡紧限定在所述卡槽内。
8.根据权利要求7所述的车钥匙壳,其特征在于,所述弹性件包括第一端及第二端,所述第二端向所述第一端所在的一侧弯折。
9.根据权利要求8所述的车钥匙壳,其特征在于,所述卡板的外侧壁上对应所述导向槽的位置开设有一滑孔,所述限位块穿设于所述滑孔内,且与设置于所述卡板外侧的滑板一体连接。
10.根据权利要求9所述的车钥匙壳,其特征在于,所述卡板内侧设置有一体盖板,所述盖板用以将所述弹性件限定在所述卡板的内侧壁上。
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