[实用新型]一种爆震传感器支架有效
申请号: | 201821697469.5 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN208885393U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 李金印;凌青海;朱海清 | 申请(专利权)人: | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 庞启成 |
地址: | 400033 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 爆震传感器 支架 支架本体 本实用新型 运行稳定性 夹持结构 夹持 夹片 发动机系统 缸体安装孔 运行过程 缸体 发动机 开口 | ||
1.一种爆震传感器支架,其特征在于:包括支架本体(1),支架本体(1)上设置有用于与缸体(2)固定连接的缸体安装孔(3),支架本体(1)上还设置有用于与爆震传感器(4)固定连接的爆震传感器安装部(5);爆震传感器安装部(5)为可夹持爆震传感器(4)的夹持结构,夹持结构由两个夹片构成,两个夹片之间具有间隔,形成夹持爆震传感器(4)的开口。
2.根据权利要求1所述的爆震传感器支架,其特征在于:缸体(2)上设置有螺孔,采用螺栓穿过缸体安装孔(3),使支架本体(1)固定连接在缸体(2)上。
3.根据权利要求2所述的爆震传感器支架,其特征在于:缸体安装孔(3)为圆孔,支架本体(1)上还设置有用于限定支架本体(1)相对于缸体(2)位置的限位块(6)。
4.根据权利要求1所述的爆震传感器支架,其特征在于:爆震传感器安装部(5)的夹持结构的开口朝向沿缸体(2)表面设置。
5.根据权利要求3所述的爆震传感器支架,其特征在于:支架本体(1)上还设置有用于与整车线束固定连接的整车线束安装孔(8),采用螺栓穿过整车线束安装孔(8),使整车线束固定连接在支架本体(1)上。
6.根据权利要求5所述的爆震传感器支架,其特征在于:支架本体(1)上还设置有用于提高支架本体(1)抗弯性能的应力凹槽(9)。
7.根据权利要求6所述的爆震传感器支架,其特征在于:支架本体(1)及支架本体(1)上的缸体安装孔(3)、爆震传感器安装部(5)、限位块(6)、整车线束安装孔(8)、应力凹槽(9)采用钣金工艺一体加工成型。
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