[实用新型]一种汽车行李架连接杆加工夹具有效
申请号: | 201821699245.8 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN208992469U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 侯东;严丽 | 申请(专利权)人: | 南充市长远铝业有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06 |
代理公司: | 成都诚中致达专利代理有限公司 51280 | 代理人: | 曹宇杰 |
地址: | 637000 四川省南*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 夹持 汽车行李架 驱动机构 本实用新型 工作平台 夹持机构 加工夹具 运动块 导板 后续加工 上端 夹持板 导杆 铝制 装配 | ||
1.一种汽车行李架连接杆加工夹具,其特征在于,包括主体(1)、设于主体(1)上的驱动机构(2)以及设于驱动机构(2)上的夹持机构(3);
主体(1)上端设有工作平台(11),驱动机构(2)设于工作平台(11)上;
驱动机构(2)包括设于工作平台(11)后侧两端的支撑板(20)、设于支撑板(20)之间的导杆(21)数根、穿于支撑板(20)中部的螺杆(22)、设于螺杆(22)一端的从动轮(23)、设于从动轮(23)上的皮带(24)、设于皮带另一端上的驱动轮(25)、设于驱动轮(25)上的电机(26)以及用于固定电机(26)的固定板(27),固定板(27)上端设于工作平台(11)上;
夹持机构(3)包括装配于导杆(21)上的运动块(30)、设于运动块(30)上的导板(31)两块以及设于导板(31)上的夹持板(32)。
2.根据权利要求1所述的汽车行李架连接杆加工夹具,其特征在于,导板(31)为L形结构。
3.根据权利要求2所述的汽车行李架连接杆加工夹具,其特征在于,导板(31)上设有安装方孔(310)一段,夹持板(32)一端安装于安装方孔(310)上。
4.根据权利要求2所述的汽车行李架连接杆加工夹具,其特征在于,导板(31)后侧设有气缸(34),气缸(34)的另一端设于导板(31)后端上。
5.根据权利要求3所述的汽车行李架连接杆加工夹具,其特征在于,夹持板(32)内壁上设有限位件(33)若干。
6.根据权利要求5所述的汽车行李架连接杆加工夹具,其特征在于,限位件(33)的数量至少两个。
7.根据权利要求5所述的汽车行李架连接杆加工夹具,其特征在于,限位件(33)由四块向内弯曲的弧形板组成,且相互连接。
8.根据权利要求1所述的汽车行李架连接杆加工夹具,其特征在于,主体(1)的前侧设有控制台(10)。
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