[实用新型]一种动力电池系统电压采集端子有效
申请号: | 201821703046.X | 申请日: | 2018-10-20 |
公开(公告)号: | CN209264770U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 刘伟 | 申请(专利权)人: | 泊头市金鑫汽车电器有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 062150 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池仓 电压采集端子 动力电池系统 电池盒 温度感应器 分隔材料 储物仓 散热孔 支撑柱 风扇 插槽 本实用新型 插接固定 电性连接 硅胶垫 均热板 组插槽 插板 弹簧 底壁 内腔 支板 鳍片 分隔 焊接 | ||
1.一种动力电池系统电压采集端子,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)共设有多组且其之间均通过连接块(15)连接,所述主体(1)与电压采集线(4)的一端电性连接,所述电压采集线(4)的另一端与连接端(3)压接,所述连接端(3)的竖直剖面为双“U”字形,所述主体(1)安装在固定座(6)上,所述固定座(6)设在电池盒(5)内,所述电池盒(5)包括电压采集线(4)、连接端(3)、电池仓(52)和分隔材料(54),所述电池仓(52)远离分隔材料(54)的一侧还设有储物仓(51),所述电池盒(5)底壁的四角均设有支撑柱(53),所述电池仓(52)内设有固定座(6)、插槽(7)、弹簧(8)、硅胶垫(9)、散热孔(10)、均热板(13)和鳍片(14),所述散热孔(10)内设有风扇(11)和支板(12),所述分隔材料(54)将电池盒(5)的内腔有序隔离,所述分隔材料(54)竖直设置且其两端与电池盒(5)的侧壁相接,所述电池仓(52)内还安装有PLC和温度感应器,所述温度感应器和风扇(11)均与PLC电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池系统电压采集端子,其特征在于:所述固定座(6)的底壁固定粘接在电池仓(52)的底壁,所述固定座(6)的水平剖面为“口”字形,其侧壁开有与主体(1)的一侧卡合的卡槽(61),所述固定座(6)与卡槽(61)相对的一侧固定粘接有与主体(1)的另一侧插接固定的卡接柱(62)。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池系统电压采集端子,其特征在于:所述电池仓(52)两侧的侧壁均开有多组相对应的插槽(7),所述电池仓(52)远离分隔材料(54)一侧的侧壁固定粘接有两组弹簧(8),两组所述弹簧(8)水平设置,其靠近分隔材料(54)的一端均固定粘接有硅胶垫(9),两组所述硅胶垫(9)为三面包围的结构,其开口均朝向靠近散热孔(10)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池系统电压采集端子,其特征在于:所述电池仓(52)底壁的中央开有散热孔(10),所述散热孔(10)内设有与分隔材料(54)朝向平行的支板(12),所述支板(12)的两端分别与散热孔(10)的侧壁焊接,所述支板(12)远离支撑柱(53)的一侧安装有风扇(11)。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池系统电压采集端子,其特征在于:所述散热孔(10)靠近支撑柱(53)的一侧设有均热板(13),所述均热板(13)两端均与电池盒(5)的底壁焊接,所述均热板(13)靠近支撑柱(53)的一侧焊接有多组鳍片(14)。
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