[实用新型]列控车载系统的安全运行数据记录装置

说明书

本实用新型公开了一种列控车载系统的安全运行数据记录装置，包括机车信号采集电路，机车信号编解码电路，第一处理器，第二处理器，实时时钟电路，WIFI电路、交换机电路和存储器；列控车载系统包括机背板车信号接口，背板机车信号接口与机车信号采集电路电连接，机车信号采集电路与机车信号编解码电路电连接，机车信号编解码电路与第一处理器电连接，实时时钟电路分别与第一处理器和第二处理器电连接。本实用新型具有提供了多种下载方式，用户可以根据自己的需要使用不同的下载方式，转储灵活的特点。

技术领域

本实用新型涉及列车运行监控技术领域，尤其是涉及一种列控车载系统的安全运行数据记录装置。

背景技术

现有CTCS2-200C车载系统只能存储本身部分运行数据，无法存储机车信号数据，因此无法对机车信号后期分析处理。

现有的运行数据仅记录了SAM、MID数据，缺少了其它详细信息的记录，在后续处理时无法进行更详细的分析。

发明内容

本实用新型的实用新型目的是为了克服现有技术中的车载系统只能存储部分运行数据，运行数据无法进行详细分析的不足，提供了一种列控车载系统的安全运行数据记录装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种列控车载系统的安全运行数据记录装置，包括机车信号采集电路，机车信号编解码电路，第一处理器，第二处理器，实时时钟电路，WIFI电路、交换机电路和存储器；列控车载系统包括背板机车信号接口，背板机车信号接口与机车信号采集电路电连接，机车信号采集电路与机车信号编解码电路电连接，机车信号编解码电路与第一处理器电连接，实时时钟电路分别与第一处理器和第二处理器电连接，第一处理器分别与存储器和WIFI电路电连接，第一处理器和第二处理器均与交换机电路电连接。

本实用新型包括USB接口、第一以太网接口、WIFI电路，提供了多种下载方式，用户可以根据自己的需要使用不同的下载方式，转储灵活；

存储器拥的存储空间能够满足数据的记录，并且为了去除非必要信息，减小存储的数据量，用户可以根据自己的需要修改配置，使存储器保存自己想要的数据，节省存储空间，同时减少下载量。

第一处理器和第二处理器同时工作优势互补提高了本实用新型的处理速度以及实时性。

作为优选，还包括第一以太网电路和第一以太网接口，第一处理器通过第一以太网电路与交换机电路电连接，交换机电路与第一以太网接口电连接。

作为优选，还包括第二以太网电路、第二以太网接口和拓展以太网电路；第二处理器通过第二以太网电路与交换机电路电连接，第二处理器通过拓展以太网电路与第二以太网接口电连接。

作为优选，机车信号采集电路包括隔离芯片U36、保险丝F3、过压保护二极管D22、电感L10、电感L11、电容C251、电容C256、电容C252和电容C255；保险丝F3一端与背板机车信号接口输入的机车信号，保险丝F3另一端分别与隔离芯片U36和过压保护二极管D22一端电连接，过压保护二极管D22另一端与隔离芯片U36电连接，电容C251、电容C256和电感L11组成一个π型滤波电路并与隔离芯片U36电连接；电容C252，电容C255和电感L10组成另一个π型滤波电路并与隔离芯片U36电连接。

作为优选，所述机车信号编解码电路包括音频编解码芯片U42、若干个电阻和若干个电容，音频编解码芯片U42分别与各个电阻和各干个电容电连接。

作为优选，WIFI电路包括WIFI芯片U22、若干个电容和若干个电阻，WIFI芯片U22分别与各个电容和各个电阻电连接。

因此，本实用新型具有如下有益效果：设有USB接口、第一以太网接口、WIFI电路等多种不同的对外接口，提供了多种下载方式，用户可以根据自己的需要使用不同的下载方式，转储灵活；