[实用新型]一种发动机线缆屏蔽软管组件的端头压接装备有效
申请号: | 201821707682.X | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN209000633U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 孙默冉;庞金红;江海;孙田宇 | 申请(专利权)人: | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 |
主分类号: | H01B13/00 | 分类号: | H01B13/00;H01B13/22;H01B13/24 |
代理公司: | 沈阳易通专利事务所 21116 | 代理人: | 邢慧清 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压接 软管组件 涨芯 屏蔽 端头 本实用新型 线缆屏蔽 外夹套 发动机 大端 金属非金属 拉脱 | ||
1.一种发动机线缆屏蔽软管组件的端头压接装备,所述屏蔽软管组件包括聚四氟乙烯管体、外衬套和内衬套,聚四氟乙烯管体外周设有不锈钢丝编织网,内衬套和外衬套分别为截面为T字型,内衬套包括内部中空的第一筒体和置于第一筒体一端端部的第一环面,外衬套包括内部中空的第二筒体和置于第二筒体一端端部的第二环面,第二筒体包裹在设有不锈钢丝编织网的聚四氟乙烯管体两端外周,第一筒体安装在聚四氟乙烯管体两端内周,第一环面置于第二环面上方,其特征在于,该压接装备包括第一外夹套、第二外夹套以及大端直径由小到大的第一锥形内涨芯、第二锥形内涨芯、第三锥形内涨芯、第四锥形内涨芯,所述第一外夹套和第二外夹套的结构相同,均为由不同直径的第一半圆柱体和第二半圆柱体同轴固定为一体成型的阶梯状半圆柱体结构,且在第一半圆柱体和第二半圆柱体的中心沿轴向开设有半圆柱内孔,所述第一半圆柱体的上端面分别设有用于端面定位的台阶孔;
第一外夹套和第二外夹套相对扣合在外衬套的外周,外衬套的第二筒体置于第一外夹套和第二外夹套的半圆柱内孔中,第二环面置于台阶孔内,第一锥形内涨芯、第二锥形内涨芯、第三锥形内涨芯、第四锥形内涨芯依次压入内衬套的第一筒体中并依次顶出。
2.如权利要求1所述的一种发动机线缆屏蔽软管组件的端头压接装备,其特征在于,所述内衬套的第一环面外径φE与外衬套的第二环面外径φF相等。
3.如权利要求1所述的一种发动机线缆屏蔽软管组件的端头压接装备,其特征在于,所述内衬套的第一筒体的内径为φD,第一锥形内涨芯的大端外径φG1=(φD+0.3)±0.05mm,第二锥形内涨芯的大端外径φG2=(φD+0.6)±0.05mm,第三锥形内涨芯的大端外径φG3=(φD+0.85)±0.05mm,第四锥形内涨芯的大端外径φG4=(φD+1.0)±0.05mm,且第一锥形内涨芯、第二锥形内涨芯、第三锥形内涨芯、第四锥形内涨芯的大端长度L1相等,均为2mm,锥度α相等,α=3°-5°,总体长度L2=外衬套的长度L3+15mm。
4.如权利要求1所述的一种发动机线缆屏蔽软管组件的端头压接装备,其特征在于,所述外衬套的第二筒体外径为φC,第一外夹套和第二外夹套的半圆柱内孔直径φA=(φC+0.5)mm,第一外夹套与第二外夹套的长度L4相等,且L4=(L3+12)mm。
5.如权利要求1所述的一种发动机线缆屏蔽软管组件的端头压接装备,其特征在于,所述台阶孔的深度H为1mm,内径φB=(φE+10)mm。
6.如权利要求1所述的一种发动机线缆屏蔽软管组件的端头压接装备,其特征在于,所述第一半圆柱体直径大于第二半圆柱体直径。
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