[实用新型]一种减震性能较好的电动平衡车

说明书

本实用新型提供了一种减震性能较好的电动平衡车，属于平衡车技术领域。它解决了现有平衡车减震较果差等问题。本减震性能较好的电动平衡车包括主体外壳，主体外壳包括有第一底板与第二底板，第一底板与第二底板之间设置有连接件，第一底板的内部一侧设置有第一红外探测器，第一底板的底部一侧固定安装有电机，电机的输出端一侧设置有第一转动轴，第一转动轴的外表面一侧固定安装有轴承，第一底板的外表面一侧设置有驱动轮，第二底板的内部一侧设置有第二红外探测器，第二底板的底端一侧设置有控制元件。本实用新型具有减震效果好等优点。

技术领域

本实用新型属于平衡车技术领域，涉及一种平衡车，特别涉及一种减震性能较好的电动平衡车。

背景技术

平衡车，又叫体感车。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡，主要应用于个人交通。

现有的平衡车在使用时存在一定的弊端，当使用人员在使用平衡车时，需要较好的平衡性，当在颠婆的道路行走时，则会影响使用人员使用平衡车，可能会发生摔倒等危险，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种减震性能较好的电动平衡车。

发明内容

本本实用新型的目的在于提供一种减震性能较好的电动平衡车，以解决上述背景技术中提出的多功能化与安全稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种减震性能较好的电动平衡车，包括主体外壳，所述主体外壳包括有第一底板与第二底板，所述第一底板与第二底板之间设置有连接件，所述第一底板的内部一侧设置有第一红外探测器，所述第一底板的底部一侧固定安装有电机，所述电机的输出端一侧设置有第一转动轴，所述第一转动轴的外表面一侧固定安装有轴承，所述第一底板的外表面一侧设置有驱动轮，所述第二底板的内部一侧设置有第二红外探测器，所述第二底板的底端一侧设置有控制元件，所述第二底板的外表面一侧设置有辅助轮，所述辅助轮的内部一侧设置有第二转动轴，所述驱动轮的内部对应轴承的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内部均固定安装有多组减震弹簧，所述驱动轮的外壁一侧设置有减震外胎。

在上述减震性能较好的电动平衡车中，所述第一底板通过连接件与第二底板转动连接，且第一底板与第二底板的大小形状均相同，所述主体外壳的外表面对应第一红外探测器与第二红外探测器的一侧均设置有透明窗。

在上述减震性能较好的电动平衡车中，所述第一红外探测器与第二红外探测器均与控制元件电性连接，且第一红外探测器与第二红外探测器的大小形状均相同，所述驱动轮与辅助轮的大小形状均相同。

在上述减震性能较好的电动平衡车中，所述电机通过第一转动轴与驱动轮转动连接，且第二底板通过第二转动轴与辅助轮转动连接，所述第一转动轴与第二转动轴的大小形状均相同。

在上述减震性能较好的电动平衡车中，所述辅助轮的内部一侧开设有第二固定槽，且第二固定槽与固定槽的大小形状均相同，所述第二转动轴的外表面一侧设置有第二轴承，且第二轴承与轴承的大小形状均相同。

在上述减震性能较好的电动平衡车中，所述固定槽通过减震弹簧与轴承固定连接，且减震弹簧的数量为若干组，且每组减震弹簧的大小形状均相同，所述减震外胎的内部开设有多组六角孔，且每组六角孔的大小形状均相同。