[实用新型]一种母线电压刹车保护电路及空调器

说明书

本实用新型提供了一种母线电压刹车保护电路及空调器，所述母线电压刹车保护电路包括三相无电解变频电路、主控芯片、驱动电路以及放电电路，所述三相无电解变频电路的直流母线电压正极、所述驱动电路的输入端均与所述主控芯片相连，所述驱动电路的输出端与所述放电电路相连，所述放电电路与所述三相无电解变频电路相连。本实用新型所述母线电压刹车保护电路的结构简单，可在三相无电解变频电路的直流母线电压急剧波动下有效保护功率器件，且电路的结构简单、成本较低。

技术领域

本实用新型涉及控制电路技术领域，特别涉及一种母线电压刹车保护电路及空调器。

背景技术

空调驱动器的三相无电解变频电路中，直流母线侧小的薄膜电容作用主要是吸收因PWM逆变器引起的直流母线电压的高次谐波。在空调压缩机高速运转过程中突然出现保护性停机时，压缩机线圈产生的自感电压会对直流母线侧小的薄膜电容反向充电，又因此薄膜电容容值较小，无法有效吸收自感电压，很容易导致直流母线电压的急剧升高，进而损耗功率器件。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种母线电压刹车保护电路，以在三相无电解变频电路的直流母线电压急剧升高时有效保护功率器件。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种母线电压刹车保护电路，包括三相无电解变频电路、主控芯片、驱动电路以及放电电路，其中，

所述三相无电解变频电路的直流母线电压正极、所述驱动电路的输入端均与所述主控芯片相连，所述主控芯片采集所述直流母线的实时电压并与基准电压进行比较，输出一控制信号至所述驱动电路；

所述驱动电路的输出端与所述放电电路相连，所述驱动电路根据所述主控芯片输出的所述控制信号输出对应的驱动信号至所述放电电路；

所述放电电路与所述三相无电解变频电路相连，所述放电电路根据所述驱动电路输出的所述驱动信号导通所述三相无电解变频电路直流母线的正极和负极，并对所述三相无电解变频电路的直流母线电压进行放电。

进一步的，所述放电电路包括开关管和第一电阻，所述开关管的集电极经所述第一电阻与所述三相无电解变频电路的直流母线正极相连，所述开关管的发射极与所述三相无电解变频电路的直流母线负极相连，所述开关管的栅极与所述驱动电路的输出端相连。

进一步的，所述第一电阻为水泥电阻。

进一步的，所述放电电路还包括二极管，所述二极管的阳极与所述开关管的集电极相连，所述二极管的阴极与所述三相无电解变频电路的直流母线正极相连。

进一步的，所述驱动电路包括驱动器、第二电阻、第三电阻以及第四电阻，所述主控芯片依次经所述第二电阻、所述第三电阻接地，所述驱动器的IN+引脚与所述第二电阻和所述第三电阻的公共端相连；所述驱动器的IN-引脚接地；所述驱动器的OUT引脚经所述第四电阻与所述开关管的栅极相连。

进一步的，所述驱动电路还包括第一电容，所述IN+引脚经所述第一电容接地。

进一步的，所述驱动电路还包括第二电容和第三电容，所述驱动器的VCC1引脚经所述第二电容接地，所述驱动器的VCC2引脚经所述第三电容接地。

进一步的，所述母线电压刹车保护电路还包括第五电阻和第六电阻，所述三相无电解变频电路的直流母线电压正极依次经所述第五电阻、所述第六电阻接地，所述主控芯片与所述第五电阻、所述第六电阻的公共端相连。

进一步的，母线电压刹车保护电路还包括第七电阻，所述第五电阻、所述第六电阻的公共端经所述第七电阻与所述主控芯片相连。

相对于现有技术，本实用新型所述的母线电压刹车保护电路具有以下优势：