[实用新型]铁路轨道裂缝检测仪

权利要求书

1.铁路轨道裂缝检测仪，其特征在于：包括前车架(1)、后车架(2)、驱动轮组(3)、车轮组(4)和检测单元(5)；所述前车架(1)包括前部矩形框架(101)和后部三角形框架(102)，且所述矩形框架(101)和三角形框架(102)通过焊接方式连接；所述后车架(2)由两个平行槽钢(201)和设置在二者之间的连接板(202)组成，所述后车架(2)前端设置有第一铰接板(203)，所述三角形框架(102)远离所述矩形框架(101)一端设置有第二铰接板(103)；所述第一铰接板(203)与第二铰接板(103)铰接以连接所述前车架(1)和后车架(2)；所述后车架(2)顶部通过焊接方式设置有把手(6)；所述矩形框架(101)底部设置有所述驱动轮组(3)，所述后车架(2)底部设置有所述车轮组(4)，所述后车架(2)两端设置有两个所述检测单元(5)。

2.根据权利要求1所述的铁路轨道裂缝检测仪，其特征在于：所述驱动轮组(3)组包括电机(301)、减速器(302)、车轮轴(303)和车轮(304)；所述电机(301)设置在所述矩形框架(101)底面，所述电机(301)与所述减速器(302)连接，两个所述车轮轴(303)分别设置在所述减速器(302)输出端两侧，所述车轮(304)设置在所述车轮轴(303)远离所述减速器(302)一端。

3.根据权利要求2所述的铁路轨道裂缝检测仪，其特征在于：远离所述前车架(1)的所述槽钢(201)长度大于靠近所述前车架(1)的所述槽钢(201)长度。

4.根据权利要求1所述的铁路轨道裂缝检测仪，其特征在于：两个所述检测单元(5)设置在远离所述前车架(1)的所述槽钢(201)两端。

5.根据权利要求2所述的铁路轨道裂缝检测仪，其特征在于：所述矩形框架(101)底部通过焊接方式对称设置有一对轴架(7)，所述车轮轴(303)套装在所述轴架(7)内。

6.根据权利要求1所述的铁路轨道裂缝检测仪，其特征在于：所述后车架(2)顶面设置有球铰座(8)，所述第一铰接板(203)底部设置有球铰头(204)，所述球铰头(204)设置在所述球铰座(8)内以连接所述第一铰接板(203)和后车架(2)。

7.根据权利要求6所述的铁路轨道裂缝检测仪，其特征在于：所述球铰座(8)设置在靠近所述前车架(1)的所述槽钢(201)顶面中心。