[实用新型]一种非复位开关检测装置及车辆有效
| 申请号： | 201821713190.1 | 申请日： | 2018-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN209560042U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 马李斌;龙云朗;石旋;黄建;郑子雷 | 申请（专利权）人： | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 梁斌 |
| 地址： | 671000 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单刀双掷开关 电阻 车身控制器 复位开关 检测 控制器 不动端 第二检测 电阻串联 检测装置 开关电路 全部控制系统 本实用新型 输出端连接 电流形成 任一位置 完整回路 短路 动端 开路 | ||
1.一种非复位开关检测装置，其特征在于，包括：开关电路、控制器和检测电阻，所述开关电路包括单刀双掷开关；所述单刀双掷开关的动端与所述控制器的输出端连接，所述单刀双掷开关的不动端接所述控制器的设备地；
所述检测电阻包括第一检测电阻和第二检测电阻，所述第一检测电阻串联于所述单刀双掷开关的第一不动端与所述设备地之间，所述第二检测电阻串联于所述单刀双掷开关的第二不动端与所述设备地之间。
2.根据权利要求1所述的非复位开关检测装置，其特征在于：所述控制器还包括A/D转换电路，所述A/D转换电路的输出端与所述单刀双掷开关的不动端连接。
3.根据权利要求1所述的非复位开关检测装置，其特征在于：第一检测电阻的阻值为1500欧姆。
4.根据权利要求3所述的非复位开关检测装置，其特征在于：第二检测电阻的阻值为470欧姆。
5.根据权利要求1所述的非复位开关检测装置，其特征在于：所述非复位开关检测装置还设有第二套非复位开关检测装置；所述第二套非复位开关检测装置包括第二套开关电路、第二套控制器和第二套检测电阻，所述开关电路包括第二单刀双掷开关；所述第二单刀双掷开关的动端与所述控制器的输出端连接，所述第二单刀双掷开关的不动端接所述控制器的设备地；
所述检测电阻包括第三检测电阻和第四检测电阻，所述第三检测电阻串联于所述第二单刀双掷开关的第一不动端与所述设备地之间，所述第四检测电阻串联于所述第二单刀双掷开关的第二不动端与所述设备地之间。
6.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1所述的非复位开关检测装置和车辆本体，所述非复位开关检测装置设置在所述车辆本体内。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述车辆本体内设置非复位开关检测装置；所述非复位开关检测装置中的控制器还包括A/D转换电路，所述A/D转换电路的输出端与所述单刀双掷开关的不动端连接。
8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述车辆本体内设置非复位开关检测装置；所述非复位开关检测装置中设置的第一检测电阻的阻值为1500欧姆。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于：所述车辆本体内设置非复位开关检测装置；所述非复位开关检测装置中所述第二检测电阻的阻值为470欧姆。
10.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述车辆本体内设置非复位开关检测装置；所述非复位开关检测装置中还设有第二套非复位开关检测装置；所述第二套非复位开关检测装置包括第二套开关电路、第二套控制器和第二套检测电阻，所述开关电路包括第二单刀双掷开关；所述第二单刀双掷开关的动端与所述控制器的输出端连接，所述第二单刀双掷开关的不动端接所述控制器的设备地；
所述检测电阻包括第三检测电阻和第四检测电阻，所述第三检测电阻串联于所述第二单刀双掷开关的第一不动端与所述设备地之间，所述第四检测电阻串联于所述第二单刀双掷开关的第二不动端与所述设备地之间。
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