[实用新型]一种可以增大两侧车位进出车空间的立体车库

说明书

本实用新型涉及一种可以增大两侧车位进出车空间的立体车库，所述框架包括前横梁、后横梁、连接在前横梁和后横梁之间的左纵梁和右纵梁，在后横梁下表面的两端分别可拆卸连接支撑柱，所述前横梁的两个端部均通过连接装置与立体车库外侧的建筑物的水泥柱连接；每组连接装置均包括沿前横梁长度方向设置并分别位于水泥柱前后两侧的两个夹板，两个夹板通过分别设置在水泥柱左右两侧的两组固定件连接，其中一组固定件与前横梁可拆卸连接。将框架原有的两个前支撑柱去除，将框架的前横梁通过连接装置与立体车库外侧的建筑物的水泥柱连接，在确保原有结构强度的基础上增大了两侧车位进出车空间，确保了车辆的正常出入。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体是指一种可以增大两侧车位进出车空间的立体车库。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。

现有的立体车库其结构如说明书附图图1所示，主要包括框架、提升装置、多个下台板和多个上台板，每个下台板和每个上台板均对应一个车位用来存放车辆，每个下台板对应一个进出车出入口。上述框架采用两个前支撑柱和两个后支撑柱支撑，由于两个前支撑柱的存在使得靠近两个前支撑柱的两个进出车出入口空间变小，对车辆的正常出入造成一定的影响，特别是对于一些驾驶经验不丰富的驾驶员来说困扰尤为严重。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种可以增大两侧车位进出车空间的立体车库，将框架原有的两个前支撑柱去除，将框架的前横梁通过连接装置与立体车库外侧的建筑物的水泥柱连接，在确保原有结构强度的基础上增大了两侧车位进出车空间，确保了车辆的正常出入。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种可以增大两侧车位进出车空间的立体车库，包括框架、提升装置、多个下台板和多个上台板，所述框架包括前横梁、后横梁、连接在前横梁和后横梁之间的左纵梁和右纵梁，在后横梁下表面的两端分别可拆卸连接支撑柱，所述前横梁的两个端部均通过连接装置与立体车库外侧的建筑物的水泥柱连接；每组连接装置均包括沿前横梁长度方向设置并分别位于水泥柱前后两侧的两个夹板，两个夹板通过分别设置在水泥柱左右两侧的两组固定件连接，其中一组固定件与前横梁可拆卸连接。

作为优选，所述支撑柱与后横梁的可拆卸连接方式具体为：支撑柱与后横梁采用螺栓连接。

作为优选，在前横梁和后横梁之间还设有多个与左纵梁平行的中间纵梁；中间纵梁的数量为2个。

作为优选，所述左纵梁与前横梁和后横梁均采用螺栓连接。

作为优选，所述右纵梁与前横梁和后横梁均采用螺栓连接。

作为优选，每组固定件均包括多个螺栓螺母组件，每个螺栓螺母组件的螺栓均贯穿两个夹板，每个螺栓的两端分别从两个夹板穿出，每个螺栓的两端分别连接一个螺母Ⅰ。

作为优选，每组固定件包括3个螺栓螺母组件。

作为优选，其中一组固定件与前横梁的可拆卸连接方式具体为：前横梁上固接多个耳环，该组固定件每个螺栓螺母组件的螺栓均对应贯穿一个耳环，每个耳环两侧的螺栓上分别连接一个螺母Ⅱ。

本实用新型的有益效果为：

将框架原有的两个前支撑柱去除，将框架的前横梁通过连接装置与立体车库外侧的建筑物的水泥柱连接，在确保原有结构强度的基础上增大了两侧车位进出车空间，确保了车辆的正常出入。

附图说明

图1为现有立体车库结构示意图；

图2为本实用新型立体车库的框架与外侧建筑物的水泥柱连接关系俯视图。

图3是图2中A处局部放大结构示意图；

图中所示：