[实用新型]一种修船设备

说明书

本实用新型公开了一种修船设备，包括本体、轮腿和转轮，所述轮腿一端连接本体底部，另一端连接转轮，转轮可绕转轴中轴转动，本体内部为凹槽结构，凹槽内部设置有船体固定装置，船体固定装置为对称的三角形结构；本实用新型工作时容易安装、拆卸，能够方便对船只进行修理和清洗，运行成本和维护成本低，利于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及小型船只维修作业领域，尤其涉及一种修船设备。

背景技术

随着我国经济的发展，海洋资源的利用越来越重要，而船只是开发海洋资源的主要平台。目前，渡船、小型驳船、小型渔船等民用船只在使用中难免出现发动机损坏，船只漏水等各种问题，长时间的使用，船只底面会生长各类海草及其它生物，而船只的维修及清洗却较为困难。若通过修理厂维修则费用大，且往往的维修问题又较为简单；大部分个人船只是通过支架及绳索等工具将船升高固定，进行下一步的维修和清洗，比较费时费力。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种修船设备，能够将船只方便地升降和固定，便于维修和清洗。

本技术方案提出如下：

一种修船设备，包括本体、轮腿和转轮，所述轮腿一端连接本体底部，另一端连接转轮，转轮可绕转轴中轴转动，本体内部为凹槽结构，凹槽内部设置有船体固定装置，船体固定装置为对称的三角形结构。

所述本体两侧外部设置有液压升降装置，液压升降装置按照结构顺序依次为升降液压筒、升降液压杆和立脚，立脚横剖面为椭圆截面，且为防滑材料。

所述船体固定装置包括固定板和液压固定装置，固定板包括上层的缓冲层和下层的撑板，液压固定装置包括固定液压筒和固定液压杆。

所述固定液压杆连接第一转轴，撑板连接撑杆，撑杆连接第一转轴。

所述固定板下端连接第二转轴，第二转轴连接本体凹槽底部中线位置。

本实用新型设备在使用时，选择在船头和船尾各设置一个，其有益效果是：能通过转轮移动至需要工作的位置，而绳索不需要拖动或者抬高需要维修的船只；通过液压装置可以讲船只升起和固定，节省人力；固定板和缓冲层的设置，一方面可以固定住船只且不损伤其表面；设置横剖面为椭圆截面立脚，在使用时一方面可以在升高船只的时候防止滑动，另一方面可以相对低抬高或者降低船尾，方便操作时对船体姿态的调整；该实用新型使船只便于维修清洗，大大提到了维修效率，降低了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型一种修船设备侧面结构图；

图2为本实用新型正面结构图；

图3为本实用新型凹槽部分结构图；

图中：1、本体 12、液压升降装置 121、升降液压筒 122、升降液压杆 123、立脚 2、轮腿 3、转轮 4、固定液压筒 5、固定液压杆 6、缓冲层 61、撑板7、第一转轴 8、第二转轴 9、船体固定装置 91、固定板 92、液压固定装置 10、撑杆。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本技术方案进一步说明如下：