[实用新型]一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手有效
申请号: | 201821726535.7 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209050287U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 金相虎;寇永涛;曾德文;谭志清 | 申请(专利权)人: | 广州道宜汽车设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B25J15/02;B25J15/08 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑底盘 抓手 本实用新型 上端外表面 固定圆盘 液压缸 汽车生产线 复位拉杆 活动安装 连接阀 连接件 螺母焊 前悬 下端 弹性复位结构 螺母 连接卡座 掉落 伸缩 准确率 夹持 前部 | ||
1.一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手,其特征在于,包括支撑底盘(9),所述支撑底盘(9)的上端外表面安装有固定圆盘(5),且支撑底盘(9)的上端外表面靠近固定圆盘(5)的后方固定安装有液压缸(7),所述支撑底盘(9)的外表面靠近液压缸(7)的一侧固定安装有第二连接阀(8),且支撑底盘(9)的外表面靠近液压缸(7)的另一侧固定安装有第一连接阀(6),所述支撑底盘(9)的上端外表面靠近固定圆盘(5)的前部安装有连接卡座(4),所述支撑底盘(9)的下端外表面活动安装有连接件(10),且支撑底盘(9)的下端外表面靠近连接件(10)的一侧活动安装有复位拉杆(1),所述支撑底盘(9)通过复位拉杆(1)与伸缩抓手(2)活动链接,且伸缩抓手(2)的上端外表面固定安装有固定支板(3),所述支撑底盘(9)与固定圆盘(5)之间通过固定垫板(12)固定连接,所述支撑底盘(9)与连接卡座(4)之间通过固定撑板(11)固定连接,所述复位拉杆(1)的一端内侧中间位置滑动安装有伸缩杆(16),且复位拉杆(1)通过伸缩杆(16)与伸缩臂(13)活动连接,所述伸缩臂(13)的内侧嵌入有复位弹簧(14),所述伸缩臂(13)的上端外表面固定安装有固定卡座(17),所述复位拉杆(1)的上端外表面活动安装有驱动杆(15),所述伸缩抓手(2)的内侧中间位置活动安装有限位杆(20),且伸缩抓手(2)通过限位杆(20)与外撑卡扣(19)活动连接,且外撑卡扣(19)的底部内侧设有固定卡槽(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手,其特征在于,所述外撑卡扣(19)的折叠角度范围为零至九十度,且外撑卡扣(19)的内侧安装有撑杆。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手,其特征在于,所述驱动杆(15)的上端外表面活动安装有传动齿轮,且驱动杆(15)的整体结构为圆柱体空心结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手,其特征在于,所述固定圆盘(5)的上端外表面固定安装有六组螺栓,且固定圆盘(5)的下表面粘贴有密封垫圈。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手,其特征在于,所述伸缩臂(13)的纵向移动范围为零至五点五厘米,且伸缩臂(13)的内侧安装有两组限位卡扣。
6.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手,其特征在于,所述固定卡座(17)的上端外表面固定安装有三组连接栓,所述限位杆(20)与外撑卡扣(19)之间通过转轴活动链接。
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