[实用新型]一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手

说明书

本实用新型公开了一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手，包括支撑底盘，所述支撑底盘的上端外表面安装有固定圆盘，且支撑底盘的上端外表面靠近固定圆盘的后方固定安装有液压缸，所述支撑底盘的外表面靠近液压缸的一侧固定安装有第二连接阀，且支撑底盘的外表面靠近液压缸的另一侧固定安装有第一连接阀，所述支撑底盘的上端外表面靠近固定圆盘的前部安装有连接卡座，所述支撑底盘的下端外表面活动安装有连接件，且支撑底盘的下端外表面靠近连接件的一侧活动安装有复位拉杆；本实用新型通过安装复位拉杆与伸缩抓手，可以使得本实用新型中的抓手具有弹性复位结构，有效提升抓手夹持时的准确率，避免螺母出现掉落现象。

技术领域

本实用新型属于汽车生产领域，涉及一种螺母焊专用抓手，具体是一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手。

背景技术

该螺母焊专用抓手是一种在汽车前悬挂螺母进行焊接操作时，对螺母进行夹持固定的一种机械抓手，利用该螺母焊专用抓手，可以避免使用者在焊接汽车前悬螺母时接触螺母，降低使用者焊接螺母时的操作步骤，通过螺母焊专用抓手进行机械操控，可以有效提高汽车前悬螺母焊接时的精度，有效提升汽车生产线的焊接加工效率；

但现有的螺母焊专用抓手在使用时还存在一定的弊端，传统螺母焊专用抓手不具有弹性复位结构，在螺母焊专用抓手完成一次固定操作之后，螺母焊专用抓手需要通过动力驱动完成复位操作，增加了螺母焊专用抓手复位时的能耗，传统螺母焊专用抓手不具有辅助加固结构，使得螺母焊专用抓手在夹持过程中容易出现螺母掉落现象，从而降低螺母焊专用抓手的工作效率，使得螺母焊专用抓手容易出现焊接中断现象，给使用者带来一定的不便，为了解决上述缺陷，现提供一种解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车生产线用前悬螺母焊专用抓手，包括支撑底盘，所述支撑底盘的上端外表面安装有固定圆盘，且支撑底盘的上端外表面靠近固定圆盘的后方固定安装有液压缸，所述支撑底盘的外表面靠近液压缸的一侧固定安装有第二连接阀，且支撑底盘的外表面靠近液压缸的另一侧固定安装有第一连接阀，所述支撑底盘的上端外表面靠近固定圆盘的前部安装有连接卡座，所述支撑底盘的下端外表面活动安装有连接件，且支撑底盘的下端外表面靠近连接件的一侧活动安装有复位拉杆，所述支撑底盘通过复位拉杆与伸缩抓手活动链接，且伸缩抓手的上端外表面固定安装有固定支板，所述支撑底盘与固定圆盘之间通过固定垫板固定连接，所述支撑底盘与连接卡座之间通过固定撑板固定连接，所述复位拉杆的一端内侧中间位置滑动安装有伸缩杆，且复位拉杆通过伸缩杆与伸缩臂活动连接，所述伸缩臂的内侧嵌入有复位弹簧，所述伸缩臂的上端外表面固定安装有固定卡座，所述复位拉杆的上端外表面活动安装有驱动杆，所述伸缩抓手的内侧中间位置活动安装有限位杆，且伸缩抓手通过限位杆与外撑卡扣活动连接，且外撑卡扣的底部内侧设有固定卡槽。

进一步的，所述外撑卡扣的折叠角度范围为零至九十度，且外撑卡扣的内侧安装有撑杆。

进一步的，所述驱动杆的上端外表面活动安装有传动齿轮，且驱动杆的整体结构为圆柱体空心结构。

进一步的，所述固定圆盘的上端外表面固定安装有六组螺栓，且固定圆盘的下表面粘贴有密封垫圈。

进一步的，所述伸缩臂的纵向移动范围为零至五点五厘米，且伸缩臂的内侧安装有两组限位卡扣。

进一步的，所述固定卡座的上端外表面固定安装有三组连接栓，所述限位杆与外撑卡扣之间通过转轴活动链接。