[实用新型]一种汽车空调叶片装配夹具及装配产线有效
申请号: | 201821728373.0 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209223920U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 龚元威;赵赫;牛标;金鑫;曾超超 | 申请(专利权)人: | 上海恒浥智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25B27/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 季永康 |
地址: | 201203 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配单元 外框 汽车空调 整理单元 叶片架 叶片 装配 夹具 叶片装配 转动机构 装料机构 传动架 传动件 装配位 产线 本实用新型 产品一致性 人工装配 叶片部件 整体装配 装配工艺 装配夹具 传动端 良品率 台座 下压 固化 生产成本 转动 靠拢 承载 加工 | ||
1.一种汽车空调叶片装配夹具,在工作台上设置,其特征在于包括:叶片整理单元,外框装配单元及传动件装配单元,其中所述叶片整理单元包括:台座,其上承载有叶片架;所述外框装配单元分别设置在所述叶片整理单元两侧,其包括:传动架,其传动端连接外框支座;所述传动件装配单元包括:转动机构,其上设有装料机构,其中所述传动架从两侧向所述台座靠拢,带动所述外框支座至所述叶片架第一、二装配位,所述转动机构转动下压,带动所述装料机构至所述叶片架第三装配位。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调叶片装配夹具,其特征在于,所述传动架包括:连杆机构,滑块,滑轨,所述连杆机构与滑块连接,带动所述滑块在所述滑轨上移动以形成传动端,以供所述滑块与所述外框支座连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调叶片装配夹具,其特征在于,所述外框支座包括:外框凹模件,及弹性支承件,所述外框凹模件一侧内凹,其内凹部内设有支承孔,所述弹性支承件在所述支承孔内设置,当所述弹性支承件未受力时从所述支承孔伸出,反之受力时可被压入所述支承孔内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调叶片装配夹具,其特征在于,转动机构包括:转动台,转动架,所述装料机构包括:叶片齿模,压杆,压板;其中所述转动架上设有装配口,所述压板及所述叶片齿模设在所述装配口内,所述压杆一端活动连接在所述转动架上,其杆体上设有与所述叶片齿模传动连接的导柱,经所述压杆传动所述叶片齿模与所述压板形成夹持。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调叶片装配夹具,其特征在于:所述压板上设有与所述转动架连接的弹性导柱,经所述压杆传动所述叶片齿模与所述压板形成弹性夹持。
6.根据权利要求4所述的一种汽车空调叶片装配夹具,其特征在于,所述叶片架包括:排齿,呈预设间隔及倾斜角度在所述台座上排布,定位柱其设置在各所述排齿第一侧。
7.根据权利要求6所述的一种汽车空调叶片装配夹具,其特征在于,所述叶片架还包括:限高柱,其由所述排齿向上延申而出,所述压杆与所述转动架活动连接端上设有第二限高柱,经所述装料机构至所述叶片架第三装配位时,所述限高柱与所述转动架对应限位,所述第二限高柱与所述台座对应限位。
8.根据权利要求2所述的一种汽车空调叶片装配夹具,其特征在于,所述传动架还包括:限位块,限位柱,所述限位块设置在所述滑轨第一端的末端,所述限位柱设置在工作台上,靠近所述滑轨第二端预设位置,以对所述滑块带动所述外框支座至所述叶片架第一、二装配位后形成阻隔。
9.根据权利要求6所述的一种汽车空调叶片装配夹具,其特征在于,所述叶片齿模与所述叶片架的所述排齿齿形适配,形成对夹装部件的加工位置固定。
10.根据权利要求1所述的一种汽车空调叶片装配夹具,其特征在于,所述叶片架包括:排齿,呈预设间隔及倾斜角度在所述台座上排布,定位柱其设置在各所述排齿第一侧。
11.一种汽车空调叶片装配产线,其特征在于包括:如权利要求1所述的汽车空调叶片装配夹具。
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