[实用新型]可第一轴动力耦合变速箱

权利要求书

1.可第一轴动力耦合变速箱，其特征在于，包括发动机驱动部、从动部、电机动力部、动力输出部以及控制部，其中发动机驱动部分别连接发动机、电机动力部以及从动部，从动部与动力输出部相连，控制部与电机动力部相连，并控制其中的电机运行以及监测电池组电量并控制充、断电。

2.如权利要求1所述的可第一轴动力耦合变速箱，其特征在于，所述发动机驱动部包括第一轴、第一主动齿轮、第三同步器、第二主动齿轮、第一同步器和第四主动齿轮，所述第一轴的一端通过离合器与发动机连接，另一端通过第四主动齿轮、电机轴与电机连接，所述第四主动齿轮固定于所述电机轴，所述第一主动齿轮、第二主动齿轮、第四主动齿轮均活动套设于所述第一轴，所述第三同步器设于所述第一主动齿轮与第二主动齿轮之间，并分别与第一主动齿轮或第二主动齿轮单独配合，所述第三同步器与第四主动齿轮配合；

所述从动部包括第二轴、第一从动齿轮、第二同步器、第三从动齿轮、第四从动齿轮、主减速齿轮，所述第一从动齿轮活动套设于所述第二轴，所述第二同步器与第一从动齿轮配合，所述第三从动齿轮和第四从动齿轮均固定于所述第二轴；所述第一从动齿轮与第四主动齿轮相互啮合，所述第三从动齿轮与第二主动齿轮相互啮合，所述第四从动齿轮与第一主动齿轮相互啮合。

3.如权利要求1所述的可第一轴动力耦合变速箱，其特征在于，所述发动机驱动部包括第一轴、第一主动齿轮、第二主动齿轮、第一同步器和第四主动齿轮，所述第一轴的一端通过离合器与发动机连接，另一端通过第四主动齿轮、电机轴与电机连接，所述第四主动齿轮固定于所述电机轴；所述第一主动齿轮和第二主动齿轮均固定设于所述第一轴，所述第四主动齿轮活动套设于所述第一轴；

从动部包括第二轴、第一从动齿轮、第二同步器、第三从动齿轮、第三同步器、第四从动齿轮和主减速齿轮，所述第一从动齿轮、第三从动齿轮、第四从动齿轮均活动套设于所述第二轴，所述第二同步器与第一从动齿轮配合，所述第三从动齿轮和第四从动齿轮均活动套设于所述第二轴，所述第三同步器设于所述第三从动齿轮和第四从动齿轮之间，并分别与第三从动齿轮或第四从动齿轮单独配合；所述第一从动齿轮与第四主动齿轮相互啮合，所述第三从动齿轮与第二主动齿轮相互啮合，所述第四从动齿轮与第一主动齿轮相互啮合。

4.如权利要求2或3所述的可第一轴动力耦合变速箱，其特征在于，所述发动机驱动部包括固定于所述第一轴的第三主动齿轮，所述第三主动齿轮设置于所述第一同步器与第二主动齿轮之间；所述从动部包括第二从动齿轮，所述第二从动齿轮活动套设于所述第二轴，并可与所述第二同步器单独配合。

5.如权利要求1所述的可第一轴动力耦合变速箱，其特征在于，所述动力输出部包括主减速从动齿轮、差速器以及半轴，所述主减速从动齿轮设置于差速器上并与主减速齿轮相互啮合，将运动输入至差速器，差速器连接半轴，并通过半轴将运动进行输出。

6.如权利要求2或3所述的可第一轴动力耦合变速箱，其特征在于，所述电机动力部包括电机、电机轴和电池，所述电池与电机相连并为电机运行提供电力，所述电机可切换为充电工况对电池组进行充电；所述电机通过电机轴、第四主动齿轮、第一同步器驱动第一轴转动。