[实用新型]一种用于运输罐的可调节固定减震装置

说明书

本实用新型公开了一种用于运输罐的可调节固定减震装置，包括固定部、设置在固定部两端的锁钩、第一吊耳和第二吊耳，固定部的两个端面均沿轴向开设有锁紧腔；锁紧腔内均设置有连接筒，连接筒为一端开口一端封闭的圆筒结构，连接筒与锁紧腔螺纹连接；锁钩包括弧形的自由部和圆柱形的连接部，连接部通过弹簧与连接筒连接。本实用新型实现混凝土外加剂运输罐罐体的平稳固定，固定效果好；运输罐罐体在两个弹簧的双重缓冲减震效果下，缓冲减震效果更佳，能进一步保证运输罐罐体的稳定，减小运输罐罐体与运输车车厢的碰撞，大大减小了因运输罐罐体与运输车车厢的碰撞而带来的破损。

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，具体来说，涉及一种用于运输罐的可调节固定减震装置。

背景技术

混凝土外加剂是指为改善和调节混凝土的性能而掺加的物质。混凝土外加剂在工程中的应用越来越受到重视，外加剂的添加对改善混凝土的性能起到一定的作用，但外加剂的选用、添加方法及适应性将严重影响其发展。混凝土外加剂按其主要功能分为四类：1、改善混凝土拌合物流变性能的外加剂，包括各种减水剂、引气剂和泵送剂等；2、调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂，包括缓凝剂、早强剂和速凝剂等；3、改善混凝土耐久性的外加剂，包括引气剂、防水剂和阻锈剂等；4、改善混凝土其它性能的外加剂，包括加气剂、膨胀剂、着色剂、防水剂和泵送剂等。

在混凝土外加剂的成品运输过程中，由于混凝土外加剂本身不含其他的腐蚀性成分，因此通常采用金属运输罐作为外加剂暂时的载体，通过专业的运输车辆将其运往使用地；但是在运输过程中，传统的运输罐固定方法是通过钢绳或是卡箍将罐体本身包裹固定在车厢上，给运输罐的装卸带来了极大的不便，并且在遇到特殊路段，如颠簸崎岖的施工路段，运输罐会随车厢发生大幅度的晃动，进而导致运输罐与车厢发生相对位移，致使运输罐的固定出现松动，运输罐与车厢发生激烈碰撞使得运输罐在车厢上的固定可靠度下降，车厢与运输罐极易受损。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于运输罐的可调节固定减震装置，能保证运输罐罐体的稳定，减小运输罐罐体与运输车车厢的碰撞，大大减小了因输罐罐体与运输车车厢的碰撞而带来的破损。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于运输罐的可调节固定减震装置，包括固定部、设置在固定部两端的锁钩、第一吊耳和第二吊耳，所述固定部为圆柱结构，所述固定部的两个端面均沿轴向开设有锁紧腔，所述锁紧腔的腔壁设置有内螺纹；所述锁紧腔内均设置有连接筒，所述连接筒为一端开口一端封闭的圆筒结构，所述连接筒外壁设置有外螺纹，所述连接筒与所述锁紧腔螺纹连接；所述锁钩包括弧形的自由部和圆柱形的连接部，所述连接部的一端与所述自由部固定连接，所述连接部设置在连接筒内，所述连接部与所述连接筒滑动连接，所述自由部设置在连接筒外，两个所述锁钩的自由部以固定部的重心中心对称设置，所述连接部通过弹簧与所述连接筒连接，所述弹簧一端与所述连接筒的封闭端固定连接，所述弹簧的另一端与所述连接部远离自由部的一端固定连接。

所述第一吊耳固定设置在运输车车厢的上缘，所述第二吊耳固定设置运输罐罐体上，两个所述锁钩分别与第一吊耳和第二吊耳相连。所述第一吊耳在运输车车厢左右两侧均分布有四个，所述第二吊耳在运输罐罐体左右两侧均分布有四个，四个第一吊耳和四个第二吊耳通过四个可调节固定减震装置相连。