[实用新型]金刚线多工位截断机有效

专利信息
申请号: 201821732689.7 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN209395061U 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 金勤晓;丁纯;吴福和;方灵飞;严宇婷 申请(专利权)人: 宁波钜德精工机械有限公司
主分类号: B28D5/04 分类号: B28D5/04;B28D5/00
代理公司: 宁波市海曙钧泰专利代理事务所(普通合伙) 33281 代理人: 代宇琛
地址: 315801 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 导轮 升降平台 工位 夹具 绕线机构 升降装置 多工位 金刚线 放线导轮 过渡导轮 进给机构 切割平面 收线导轮 放线辊 截断机 收线辊 本实用新型 固定工件 过渡平面 竖向滑动 同步切割 收放线 截断 放线 收线 升降 配合
【权利要求书】:

1.一种金刚线多工位截断机,它包括绕线机构和进给机构;绕线机构包括机架(1)和金刚线(2),机架(1)上安装有放线辊(3)和收线辊(4);进给机构包括升降装置和用于固定工件的夹具(23);

其特征在于:

绕线机构还包括放线导轮(5)、一排第一工位导轮(6)、过渡导轮(7)、一排第二工位导轮(8)和收线导轮(9),上述导轮均安装在机架上;放线辊(3)的放线点、放线导轮(5)、收线导轮(9)和收线辊(4)的收线点均位于收放线平面,全部的第一工位导轮(6)均位于第一切割平面,过渡导轮(7)位于过渡平面,全部的第二工位导轮(8)均位于第二切割平面;金刚线(2)从放线辊(3)引出后,绕过放线导轮(5),再经最前的一个第一工位导轮(6)换面进入第一切割平面,并与全部第一工位导轮(6)下部抵紧,然后由过渡导轮(7)换面进入过渡平面,再由最后的一个第二工位导轮(8)换面进入第二切割平面,并与全部第二工位导轮(8)下部抵紧,然后由收线导轮(9)换面重返收放线平面,最后收入收线辊(4);

进给机构还包括升降平台(24),升降平台(24)与机架(1)沿竖向滑动配合;升降装置安装在机架(1)上且升降装置的升降部与升降平台(24)连接;夹具(23)为多个,多个夹具(23)均安装在升降平台(24)上。

2.根据权利要求1所述的金刚线多工位截断机,其特征在于:放线辊(3)和收线辊(4)均经轴向的移动模组与机架(1)连接;每个移动模组包括伺服电动机(10)、滑轨(11)、底滑块(12)和滑座(13),伺服电动机(10)的壳体和滑轨(11)均固定在机架(1)上,放线辊(3)或收线辊(4)安装在滑座(13)上,滑座(13)与滑轨(11)滑动配合,滑座(13)与底滑块(12)固定,伺服电动机(10)输出轴上设有一根第一丝杠(14),底滑块(12)旋合在第一丝杠(14)上。

3.根据权利要求2所述的金刚线多工位截断机,其特征在于:机架(1)上设有检测架(15),检测架(15)的每个面上可转动安装有两个检测滚柱(16),从放线辊(3)引出或向收线辊(4)引入的金刚线(2)位于同组的两个检测滚柱(16)之间,检测架(15)上还设有用于识别每个检测滚柱(16)转动的电感式接近开关(17)。

4.根据权利要求1所述的金刚线多工位截断机,其特征在于:机架(1)上设有恒张力电动机(21),恒张力电动机(21)输出轴连接有一个摆臂(18),摆臂(18)自由端可转动设有用于调节金刚线(2)张紧度的摆动导轮(19);摆动滚轮位于过渡平面,过渡导轮(7)为两个,金刚线(2)从最后的一个第一工位导轮(6)引出后,依次绕过前过渡导轮(7)、摆动导轮(19)和后过渡导轮(7),再绕向最后的一个第二工位导轮(8)。

5.根据权利要求4所述的金刚线多工位截断机,其特征在于:机架(1)上设有四个角轮架(20),放线导轮(5)和最前一个第一工位导轮(6)安装在右前角轮架(20)相互垂直的两个面,最后一个第一工位导轮(6)和前过渡导轮(7)安装在右后角轮架(20)相互垂直的两个面,后过渡导轮(7)和最后一个第二工位导轮(8)安装在左后角轮架(20)相互垂直的两个面,最前一个第二工位导轮(8)和收线导轮(9)安装在左前角轮架(20)相互垂直的两个面。

6.根据权利要求1所述的金刚线多工位截断机,其特征在于:升降装置为两组,两组升降装置左右对称分布在升降平台(24)两侧;每组升降装置包括一个中空蜗壳(25)、一根联动轴(26)和一根顶升蜗杆(27),蜗壳(25)固定在机架(1)上,蜗壳(25)包括供联动轴(26)伸入的涡轮腔(25.1)和供顶升蜗杆(27)可滑动套合的蜗杆腔(25.2),联动轴(26)伸入涡轮腔(25.1)的部分设有涡轮,涡轮与顶升蜗杆(27)啮合,顶升蜗杆(27)顶部与升降平台(24)固定。

7.根据权利要求6所述的金刚线多工位截断机,其特征在于:它还包括一个升降电动机(28)和一个单口输入、双口输出的减速箱(29),升降电动机(28)的输出轴与减速箱(29)的入口连接,减速箱(29)的两个出口分别与左右两升降装置的联动轴(26)连接。

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