[实用新型]一种高效率的汽车支架的压铸装置有效
| 申请号： | 201821734476.8 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN208976808U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 张长权 | 申请（专利权）人： | 广东丰裕精密科技有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 526060 广东省肇庆市高要区南岸街道马安天*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车支架 齿轮 下模腔 风口 风腔 下模 本实用新型 螺栓固定 压铸装置 高效率 摆杆 气缸 加工 啮合 顶端中心 加工效率 同轴固定 外界连通 转动连接 活塞 圆弧形 齿条 弹簧 上模 楔杆 对称 冷却 相抵 保证 | ||
1.一种高效率的汽车支架的压铸装置，包括机架(1)、下模(2)、上模(3)、气缸(4)、下模腔(5)、第一齿轮(6)、第二齿轮(7)、摆杆(8)、齿条(9)、风腔(10)、风口(11)、活塞(12)、弹簧(13)和楔杆(14)；其特征在于，所述机架(1)上通过螺栓固定有下模(2)；所述下模(2)上方的机架(1)上滑动连接有上模(3)；所述机架(1)内部顶端中心处通过螺栓固定有气缸(4)；所述下模(2)上转动连接有两个关于下模腔(5)对称的第一齿轮(6)，每个第一齿轮(6)上均啮合有第二齿轮(7)，且每个第二齿轮(7)上均同轴固定有用于与汽车支架相抵的圆弧形的摆杆(8)；所述下模(2)上开有倒T形的风腔(10)，风腔(10)内壁上粘接有冷凝剂；所述风腔(10)上开有与外界连通的风口(11)，风口(11)位于下模腔(5)处；所述风腔(10)内滑动连接有活塞(12)，活塞(12)与风腔(10)之间焊接有弹簧(13)；所述活塞(12)上通过螺栓固定有楔杆(14)，齿条(9)的端部为能与楔杆(14)相抵的楔形。
2.根据权利要求1所述的一种高效率的汽车支架的压铸装置，其特征在于，所述上模(3)焊接在气缸(4)伸缩杆的自由端上。
3.根据权利要求1所述的一种高效率的汽车支架的压铸装置，其特征在于，所述下模(2)上开有下模腔(5)。
4.根据权利要求1所述的一种高效率的汽车支架的压铸装置，其特征在于，所述摆杆(8)上包覆有橡胶层。
5.根据权利要求1所述的一种高效率的汽车支架的压铸装置，其特征在于，所述上模(3)上通过螺栓固定有与第一齿轮(6)啮合的齿条(9)。
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