[实用新型]一种飞机喷漆过程中的废气处理系统有效
申请号: | 201821737921.6 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209034116U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 王斌;胡田;吴飞龙;吴小龙 | 申请(专利权)人: | 贝迪克凌云(宜昌)飞机维修工程有限公司 |
主分类号: | B01D53/86 | 分类号: | B01D53/86;B01D53/72 |
代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 彭娅 |
地址: | 443007 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 湿式处理室 喷漆过程 喷漆室 废气处理系统 排水管 水缓冲室 导气管 进气管 吸气管 蒸馏罐 醇类 网板 飞机 处理方式 底部连接 风机连接 干式处理 环保节能 排放标准 储蓄罐 导水管 冷凝管 消耗量 喷漆 苯类 干式 减小 排出 漆雾 湿式 吸附 室外 水资源 污染 | ||
一种飞机喷漆过程中的废气处理系统,包括喷漆室,所述的喷漆室底面上设有网板,网板底部连接设有进气管,进气管与设置在喷漆室外的风机连接;喷漆室顶部设有吸气管,吸气管通过第一导气管与湿式处理室连接,湿式处理室通过第二导气管与干式处理室连接;湿式处理室底部设有第一排水管,第一排水管与水缓冲室连接,水缓冲室通过导水管与蒸馏罐连接,蒸馏罐顶部与醇类储蓄罐顶部通过冷凝管连接。采用上述结构,通过湿式与干式两种处理方式,能够有效吸附处理飞机喷漆过程中产生的漆雾中的醇类与苯类有害物质,使排出的气体符合排放标准,避免对环境的污染,同时能够减小处理过程中的水资源消耗量,实现真正意义上的环保节能。
技术领域
本实用新型涉及废气处理设备领域,特别是一种飞机喷漆过程中的废气处理系统。
背景技术
在对飞机壳体进行涂装喷漆的过程中会使用到漆雾处理装置,漆雾内含有多种有害气体,这些有害气体主要包括醇类与苯类物质,由于喷漆过程耗时长,工作人员长时间处于该环境中,及时配置了相关的防护装备,依然会对身体造成危害,另外,由于漆雾中含有的有毒有害物质较多,一旦排到大气中会直接对环境及人体造成伤害,因此如何实现更加环保可靠的飞机喷涂漆雾处理以及提供更优的飞机喷漆作业环境,是急需解决的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种飞机喷漆过程中的废气处理系统,通过湿式与干式两种处理方式,能够有效吸附处理飞机喷漆过程中产生的漆雾中的醇类与苯类有害物质,使排出的气体符合排放标准,避免对环境的污染,同时能够减小处理过程中的水资源消耗量,实现真正意义上的环保节能。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种飞机喷漆过程中的废气处理系统,包括喷漆室,所述的喷漆室底面上设有网板,网板底部连接设有进气管,进气管与设置在喷漆室外的风机连接;
所述的喷漆室顶部设有吸气管,吸气管通过第一导气管与湿式处理室连接,湿式处理室通过第二导气管与干式处理室连接;
所述的湿式处理室底部设有第一排水管,第一排水管与水缓冲室连接,水缓冲室通过导水管与蒸馏罐连接,蒸馏罐一侧设有醇类储蓄罐,蒸馏罐顶部与醇类储蓄罐顶部通过冷凝管连接;
所述的蒸馏罐底部设有第二排水管,设有第二排水管与蓄水室连接,喷水管远离湿式处理室的一端与蓄水室连接。
优选的方案中,所述的吸气管为多根,多根吸气管一端设置在喷漆室内,另一端与同一根第一导气管连接。
优选的方案中,所述的湿式处理室内设有隔板,隔板上端与湿式处理室内部顶面固定连接,湿式处理室内部呈“U”形通道,喷水管为两根,分别固定设置在隔板两侧,第一导气管与湿式处理室连接的一端位于隔板一侧的湿式处理室顶面上,第二导气管与湿式处理室连接的一端位于隔板另一侧的湿式处理室顶面上;
两根所述的喷水管上均设有多个喷头,靠近第一导气管的一根喷水管上所设置的喷头倾斜朝上设置,另一根喷水管上所设置的喷头倾斜朝下设置。
优选的方案中,所述的干式处理室内设有多个导流板,导流板在干式处理室内部形成弯折的气流通道,所述的导流板顶面上设有光触媒层,导流板底面上设有紫外灯,干式处理室一侧设有排气管。
优选的方案中,所述的水缓冲室内设有第一水泵,导水管一端与第一水泵连接,另一端与蒸馏罐连接,导水管上还设有阀门。
优选的方案中,所述的蓄水室内设有第二水泵,喷水管远离湿式处理室的一端与第二水泵连接。
本实用新型所提供的一种飞机喷漆过程中的废气处理系统,通过采用上述结构,具有以下有益效果:
(1)在进行喷漆作业时,喷漆室内的空气能够实现流通,避免工作人员长期处于有毒环境内造成对身体的危害;
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