[实用新型]一种汽车螺栓成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车螺栓成型模具，包括机台、滑动柱、气缸和控制器，所述机台上部设有滑动柱，所述滑动柱上部设有滑动板，所述滑动板上部设有气缸，所述连接块下部设有冲压头，所述冲压头下部设有模座，所述模座内部设有模仁，所述机台表面设有第一电机，所述第一电机右侧设有伸缩杆，所述伸缩杆右侧设有推板，所述机台表面设有导轨，所述模座底部设有滑槽，所述滑槽与导轨相嵌合，该一种汽车螺栓成型模具，冲压完成后，启动第一电机驱动伸缩杆伸缩，推板将模座推至固定座下部，启动第二电机驱动顶杆旋转，顶杆内部的螺纹孔与模座下部的螺纹柱嵌合，使螺纹柱将模仁内部的螺栓顶出，方便取料，增加脱模速度，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及螺栓模具技术领域，具体为一种汽车螺栓成型模具。

背景技术

螺栓连接的方式是机械连接、固定中应用最为普遍的一种，具有牢周性高、成本低的优点，方使拆卸，给设备的维修、维护和组装带来方便。冷镦、红打的加工方式也较为常见，其中,红打即利用加热炉对棒料进行加热，再放在模具上冲压成型。然而现有的红打加工螺栓成型后的脱料较为困难，脱料时容易与模座发生干涉，影响到螺栓的加工效率，且凹模是固定设置在冲压机的工作台上的，凹模不便于更换，从而导致冲压机冲压的螺栓类型单一。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车螺栓成型模具，解决了现有的红打加工螺栓成型后的脱料较为困难，脱料时容易与模座发生干涉，影响到螺栓的加工效率，且凹模是固定设置在冲压机的工作台上的，凹模不便于更换，从而导致冲压机冲压的螺栓类型单一。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车螺栓成型模具，包括机台、滑动柱、气缸和控制器，所述机台上部设有滑动柱，所述滑动柱与机台焊接固定，所述滑动柱上部设有滑动板，所述滑动板与滑动柱滑动连接，所述滑动板上部设有气缸，所述气缸通过螺栓与滑动板固定连接，所述气缸侧面设有控制器，所述气缸下部设有连接块，所述连接块下部设有冲压头，所述冲压头下部设有模座，所述模座内部设有模仁，所述机台表面设有第一电机，所述第一电机右侧设有伸缩杆，所述伸缩杆与电机伸缩连接，所述伸缩杆右侧设有推板，所述机台表面设有导轨，所述模座底部设有滑槽，所述滑槽与导轨相嵌合，所述模座通过导轨与机台滑动连接。

优选的，所述滑动柱表面设有限位块，所述限位块通过螺栓与滑动柱固定连接。

优选的，所述导轨末端设有限位板，所述限位板通过螺栓与导轨固定连接。

优选的，所述机台右侧设有固定座，所述固定座上部设有第二电机，所述第二电机上部设有顶杆，所述顶杆与电机的转子焊机固定，所述顶杆内部设有螺纹孔。

优选的，所述模座内部设有模仁，所述模仁底部设有螺纹柱，所述螺纹柱贯穿模仁，所述螺纹柱与螺纹孔螺纹连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车螺栓成型模具。具备以下有益效果：

（1）、该一种汽车螺栓成型模具，气缸驱动滑动板在滑动柱上下滑动，使冲压头对模仁内螺栓进行冲压成型，冲压完成后，启动第一电机驱动伸缩杆伸缩，推板将模座推至固定座下部，启动第二电机驱动顶杆旋转，顶杆内部的螺纹孔与模座下部的螺纹柱嵌合，使螺纹柱将模仁内部的螺栓顶出，方便取料，增加脱模速度，提高了加工效率。

（2）、该一种汽车螺栓成型模具，滑动柱表面设置的限位块限制滑动板的滑动位置，避免冲压头与模座直接接触，造成冲压头损坏，导轨末端设置限位板，限制模座的滑动距离，防止模座脱离导轨，模座与导轨固定连接，方便更换模座，增加冲压螺栓的型号。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；