[实用新型]一种主梁式TBM撑靴调整控制机构有效
申请号: | 201821743242.X | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN208950589U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 谭顺辉;周小磊;张瑜峰;郑博;袁晓亮 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/087 | 分类号: | E21D9/087;E21D9/093 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;栗改 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推进油缸 撑靴 主梁 本实用新型 控制阀组 钢拱架 调整控制机构 液压系统 球阀 主PLC控制系统 伸出 单独控制 关闭控制 上下布置 施工效率 位置反馈 主梁连接 左右两侧 缩回 干涉 | ||
1.一种主梁式TBM撑靴调整控制机构,包括推进油缸(11)、主梁(12)、撑靴(13)和推进控制阀组(100),其特征在于:还包括液压系统,主梁(12)左右两侧均设有至少两个推进油缸(11),同一侧的推进油缸(11)上下布置,推进油缸(11)一端与主梁(12)连接、另一端与撑靴(13)连接,液压系统分别与推进油缸(11)和推进控制阀组(100)相连接。
2.根据权利要求1所述的主梁式TBM撑靴调整控制机构,其特征在于:所述液压系统包括控制阀组和球阀(121),控制阀组与推进油缸(11)连接,推进油缸(11)有杆腔的通油管路和推进油缸(11)无杆腔的通油管路上均设有球阀(121),通油管路与推进控制阀组(100)连接。
3.根据权利要求2所述的主梁式TBM撑靴调整控制机构,其特征在于:所述控制阀组设有至少两个,控制阀组包括左侧控制阀组(101)和右侧控制阀组(102),左侧控制阀组(101)与左侧的推进油缸(11)连接,右侧控制阀组(102)与右侧的推进油缸(11)连接,每个控制阀组设有至少两个控制单元,每个控制单元连接一个推进油缸(11),控制单元采用手动控制方式的控制装置。
4.根据权利要求2所述的主梁式TBM撑靴调整控制机构,其特征在于:所述球阀(121)设有至少八个,主梁(12)左右两侧分别设有至少四个球阀(121),推进油缸(11)的有杆腔的通油管路和推进油缸(11)的无杆腔的通油管路上均安装有球阀(121),球阀(121)上设有位置反馈装置,位置反馈装置与主梁式TBM的主PLC控制系统连接。
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