[实用新型]一种立体车库用循环链式栅栏门有效

专利信息
申请号: 201821744140.X 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN209539241U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 李冉;陆兴华;路星飞;蒋炳午;高云龙;王庆贺;孙肖;高超;张冬冬;吕涛;安文强;朱红霄;赵志达;包景阳;马潇;张春 申请(专利权)人: 衡水奇佳停车设备有限公司
主分类号: E06B11/02 分类号: E06B11/02;E05F15/665
代理公司: 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 代理人: 刘磊娜;耿佳
地址: 053000 河北省衡*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 从动链轮 传动系统 栅栏门 主动链轮 横梁 电机 立体车库 提升链条 循环链条 循环链 本实用新型 动力输出轴 自由端 立柱 链条 栅栏
【权利要求书】:

1.一种立体车库用循环链式栅栏门,其特征在于,其包括框架、电机(4)、传动系统和栅栏门(3),所述框架包括立柱(101)和横梁(102),所述电机(4)和传动系统设于所述横梁(102)上,所述栅栏门(3)与所述传动系统相连;

所述传动系统包括主动链轮(5)、从动链轮一(6)、从动链轮二(7)、从动链轮三(8)和从动链轮四(9),其中所述从动链轮一(6)为双链轮,所述主动链轮(5)设于所述电机(4)的动力输出轴上,所述主动链轮(5)与从动链轮一(6)通过链条相连,所述从动链轮一(6)和从动链轮二(7)设于所述横梁(102)两侧并通过循环链条(10)相连,所述循环链条(10)在所述从动链轮一(6)和从动链轮二(7)之间的上侧部分和下侧部分分别设有三角接头一(141)和三角接头二(142),所述三角接头一(141)和从动链轮四(9)之间、所述三角接头二(142)和从动链轮三(8)之间分别连接有提升链条(11);两条所述提升链条(11)的自由端分别连接在所述栅栏门(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库用循环链式栅栏门,其特征在于,所述循环链条(10)在所述从动链轮一(6)和从动链轮二(7)之间下侧部分设有调紧组件(15),所述调紧组件(15)包括两端设有相反旋向内螺纹的圆管(151)、分别与所述圆管(151)两端相匹配的左螺杆(152)和右螺杆(153)以及套设于所述左螺杆(152)和右螺杆(153)上的防松螺母(154),所述左螺杆(152)和右螺杆(153)外端设有用于连接所述循环链条(10)的连接孔(155)。

3.根据权利要求1所述的一种立体车库用循环链式栅栏门,其特征在于,所述栅栏门(3)包括门架和设于所述门架上的网片,所述门架由横向矩管和纵向矩管组成,所述纵向矩管上设有角钢(13),所述提升链条(11)自由端通过调节螺杆(12)连接在所述角钢(13)上。

4.根据权利要求1所述的一种立体车库用循环链式栅栏门,其特征在于,所述栅栏门(3)两侧设有导靴(2),所述立柱(101)为H型钢,所述导靴(2)与所述立柱(101)的翼缘板相匹配实现导向。

5.根据权利要求1所述的一种立体车库用循环链式栅栏门,其特征在于,所述框架还包括加强柱(103)和加强梁(104),所述加强柱(103)和加强梁(104)设于所述框架下部。

6.根据权利要求1所述的一种立体车库用循环链式栅栏门,其特征在于,所述从动链轮三(8)和从动链轮四(9)分别设于所述循环链条(10)两端外侧。

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