[实用新型]一种具有整体式驱动半轴轴套的车用能量转换系统有效
申请号: | 201821744197.X | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN208978621U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 廖志华;张学文;袁定保 | 申请(专利权)人: | 廖志华;张学文 |
主分类号: | B60K25/06 | 分类号: | B60K25/06 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 李晓贝;李佳怡 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 万向轴套 齿盘 能量转换系统 从动齿轮 驱动半轴 驱动轴 整体式 发电机 车用 轴套 啮合 电动汽车技术 本实用新型 一体式结构 一端设置 外圆周 万向节 转轴 | ||
1.一种具有整体式驱动半轴轴套的车用能量转换系统,包括驱动轴(1)和发电机(3),所述驱动轴(1)的一端设置有万向轴套(41)和位于万向轴套(41)内的万向节(4);所述发电机(3)的转轴上设置有从动齿轮(31),其特征在于:还包括齿盘(5),所述齿盘(5)套装于万向轴套(41),且齿盘(5)与万向轴套(41)为一体式结构;所述齿盘(5)的外圆周面上设置有若干与从动齿轮(31)相啮合的卡齿(51)。
2.根据权利要求1所述的车用能量转换系统,其特征在于:所述齿盘(5)的正反两面相对设置有第一环形盲槽(52),且第一环形盲槽(52)内硫化有第一环形橡胶。
3.根据权利要求1所述的车用能量转换系统,其特征在于:所述齿盘(5)沿中心孔环绕设置有若干通孔(53),且通孔(53)内嵌入有橡胶块。
4.一种具有整体式驱动半轴轴套的车用能量转换系统,包括驱动轴(1)和发电机(3),所述驱动轴(1)的一端设置有万向轴套(41)和位于万向轴套(41)内的万向节(4);所述发电机(3)的转轴上设置有从动齿轮(31),其特征在于:还包括齿盘(5)和加强盘(6);
所述加强盘(6)套装于万向轴套(41),且加强盘(6)与万向轴套(41)为一体式结构;所述加强盘(6)的外圆周面上设置有若干限位凸块(61);
所述齿盘(5)的中心孔处设置有若干与限位凸块(61)相对应的限位凹槽(54);所述齿盘(5)的外圆周面上设置有若干与从动齿轮(31)相啮合的卡齿(51)。
5.根据权利要求4所述的车用能量转换系统,其特征在于:所述加强盘(6)的正反两面相对设置有第二环形盲槽(62),且第二环形盲槽(62)内硫化有第二环形橡胶。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于廖志华;张学文,未经廖志华;张学文许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821744197.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防开裂型汽车配件用换挡面板
- 下一篇:一种工程仪表台外罩壳