[实用新型]一种电动转向壳体的加工夹具有效
申请号: | 201821745126.1 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN208992252U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 杨兵;陈伟;邵正中 | 申请(专利权)人: | 武汉嘉迅汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动转向 壳体 液压油缸 铰接架 转杆 底座 本实用新型 夹持组件 加工夹具 拆装方便 活塞杆端 夹持固定 靠近端部 中心转动 限位孔 限位柱 铰接 两组 位柱 压紧 驱动 配合 | ||
1.一种电动转向壳体的加工夹具,包括底座(1),电动转向壳体(2)放置在所述底座(1)上,其特征在于:所述底座(1)上位于电动转向壳体(2)的一侧两端设有两组夹持组件(3),所述夹持组件(3)包括液压油缸(31)、转杆(32)和铰接架(33),所述液压油缸(31)和铰接架(33)均固定安装在所述底座(1)上,所述液压油缸(31)位于所述铰接架(33)的一侧且液压油缸(31)的活塞杆端与所述转杆(32)的一端铰接,所述转杆(32)的中心转动安装在所述铰接架(33)上,所述转杆(32)的另一端设有限位柱(34),所述限位柱(34)在液压油缸(31)的驱动下与电动转向壳体(2)上靠近端部的限位孔(22)配合并压紧电动转向壳体(2)。
2.根据权利要求1所述的一种电动转向壳体的加工夹具,其特征在于:所述底座(1)上位于电动转向壳体(2)的正下方设有支承座(4),支承座(4)的顶端与电动转向壳体(2)的中间部位抵接。
3.根据权利要求2所述的一种电动转向壳体的加工夹具,其特征在于:所述电动转向壳体(2)远离所述夹持组件(3)的一侧的底座(1)上设有压紧组件(5),所述压紧组件(5)将电动转向壳体(2)压紧在支承座(4)上。
4.根据权利要求3所述的一种电动转向壳体的加工夹具,其特征在于:所述压紧组件(5)包括安装座(51)、设于安装座(51)上的安装架(52)、压紧油缸(53)和铰接安装在安装架(52)上的压紧条(54),所述压紧油缸(53)的活塞杆端与压紧条(54)的一端铰接,压紧条(54)上非端部位置铰接在安装架(52)上,所述压紧条(54)远离压紧油缸(53)的一端在压紧油缸(53)的驱动下向下压紧电动转向壳体(2)。
5.根据权利要求4所述的一种电动转向壳体的加工夹具,其特征在于:所述压紧条(54)上设置有凸起部(541),电动转向壳体(2)上设有供所述凸起部(541)嵌入的嵌槽。
6.根据权利要求1所述的一种电动转向壳体的加工夹具,其特征在于:所述底座(1)上位于电动转向壳体(2)的一端下方设有顶块(6),所述顶块(6)的顶部与电动转向壳体(2)表面抵接。
7.根据权利要求6所述的一种电动转向壳体的加工夹具,其特征在于:所述顶块(6)的底部设有升降气缸(7),所述升降气缸(7)的缸体底部固定在所述底座(1)上,升降气缸(7)的活塞杆部与顶块(6)底部固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种电动转向壳体的加工夹具,其特征在于:所述限位柱(34)包括顶端的螺纹柱(341)、中间的中间柱(342)和底端的插接柱(343),所述螺纹柱(341)穿过转杆(32)一端并通过螺母与转杆(32)固定,所述插接柱(343)和中间柱(342)均为圆柱体,插接柱(343)的直径与电动转向壳体(2)上的限位孔(22)孔径大小相等且插接柱(343)直径小于中间柱(342)直径。
9.根据权利要求1所述的一种电动转向壳体的加工夹具,其特征在于:所述底座(1)上设有用于收集加工碎屑的收集槽(8)。
10.根据权利要求3所述的一种电动转向壳体的加工夹具,其特征在于:所述底座(1)上设置有多组所述支承座(4)、压紧组件(5)和多于两组夹持组件(3),以用于同时对多个电动转向壳体(2)进行夹持固定。
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