[实用新型]一种电动转向壳体有效
| 申请号： | 201821745130.8 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN209208850U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 杨兵;尤照慈;陈伟 | 申请（专利权）人： | 武汉嘉迅汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;B62D5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电子助力 转向驱动 本实用新型 电动转向 限位座 壳体 传动齿轮 驱动齿轮 外部限位 限位孔 齿条 加工 | ||
1.一种电动转向壳体，包括主体部分（1）和分别设于所述主体部分（1）两端的电子助力端部（2）和转向驱动端部（3），所述主体部分（1）用于安装齿条，所述电子助力端部（2）用于安装驱动齿轮，所述转向驱动端部（3）用于安装传动齿轮，其特征在于：所述电子助力端部（2）和转向驱动端部（3）上均设有一个限位座（4），两个所述限位座（4）上设有供外部限位柱插入的限位孔（41）。
2.根据权利要求1所述的一种电动转向壳体，其特征在于：所述主体部分（1）的相对两侧分别设有若干个安装座（5），所述安装座（5）上均开设有一个中心轴线与限位孔（41）的中心轴线平行的第一螺纹孔（51）。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动转向壳体，其特征在于：所述主体部分（1）的一侧设有水平支撑台（6）。
4.根据权利要求2所述的一种电动转向壳体，其特征在于：所述主体部分（1）的侧周面上周向均布有若干个结构加强筋（7），所述结构加强筋（7）沿所述主体部分（1）的长度方向延伸。
5.根据权利要求4所述的一种电动转向壳体，其特征在于：所述结构加强筋（7）的两端分别连接电子助力端部（2）和转向驱动端部（3）。
6.根据权利要求5所述的一种电动转向壳体，其特征在于：其中一个所述结构加强筋（7）经过所述主体部分（1）一侧的安装座（5）且该结构加强筋（7）上均匀设有若干个第二螺纹孔（8），所述第二螺纹孔（8）的中心轴线与所述第一螺纹孔（51）的中心轴线垂直。
7.根据权利要求3所述的一种电动转向壳体，其特征在于：所述水平支撑台（6）位于其中一个结构加强筋（7）上，与所述水平支撑台（6）相对的结构加强筋（7）上设有压槽（9）。
8.根据权利要求7所述的一种电动转向壳体，其特征在于：所述水平支撑台（6）位于所述主体部分（1）的中间位置。
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