[实用新型]一种盾构空推通过暗挖隧道并二次始发的施工结构有效
| 申请号： | 201821746591.7 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209040835U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 杨罡;贾少春;王海祥;王春希;王立新;戴志仁;王俊;王天明;高志宏;张海;韩建;倪飞;翁木生;段亚刚;王博;陈松;李储军;汪珂;马晓波;曹伟;胡瑞青;李润轩 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D11/14;E21D11/10 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 反力 支撑 暗挖隧道 预留 孔洞 本实用新型 盾构空推 施工结构 预埋钢板 施工 焊接 混凝土 千斤顶 二次衬砌 空间狭小 周边环境 伴随的 盾构机 反力架 钢牛腿 预埋件 支反力 钢环 管片 内插 空洞 改良 拆除 优化 安全 保证 投资 | ||
1.一种盾构空推通过暗挖隧道并二次始发的施工结构，其特征在于：
包括底部反力支撑和上部反力支撑；
底部反力支撑包括混凝土导台（4），混凝土导台（4）上设置有预留孔洞（6），预留孔洞（6）内插装有用于为千斤顶（8）提供支反力的钢牛腿（7）；
上部反力支撑包括二次衬砌（10）上的预埋钢板（11），预埋钢板（11）上焊接有型钢支撑（12），型钢支撑（12）另一端与反力钢环（13）焊接。
2.根据权利要求1所述的一种盾构空推通过暗挖隧道并二次始发的施工结构，其特征在于：
底部反力支撑中：
于暗挖隧道（1）下底45度范围内浇筑混凝土导台（4），混凝土导台（4）上安装有轨道（5），轨道（5）通过膨胀螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的一种盾构空推通过暗挖隧道并二次始发的施工结构，其特征在于：
底部反力支撑中：
混凝土导台（4）每隔7.5米在底板横向设置三个预留孔洞（6），预留孔洞（6）内插装钢牛腿（7），空推过程中拱底管片（9），通过千斤顶（8）将拱底管片（9）推至钢牛腿（7）处提供的支反力使盾构机（3）沿轨道（5）前进。
4.根据权利要求1所述的一种盾构空推通过暗挖隧道并二次始发的施工结构，其特征在于：
上部反力支撑中：
于二次衬砌（10）仰拱及拱墙设置预埋钢板（11），预埋钢板（11）与型钢支撑（12）通过满焊连接，型钢支撑（12）另一端与反力钢环（13）焊接。
5.根据权利要求1所述的一种盾构空推通过暗挖隧道并二次始发的施工结构，其特征在于：
上部反力支撑中：
在反力钢环（13）底部及两侧采用钢管撑（14）加固；
采用由预埋钢板（11）、型钢支撑（12）和反力钢环（13）共同组成隧道上部反力支撑体系，为盾构二次始发提供支撑。
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