[实用新型]一种基于地铁车站单渡线的轨排井系统

权利要求书

1.一种基于地铁车站单渡线的轨排井系统，其特征在于，

该轨排井系统设置在具有单渡线的地铁车站，所述单渡线斜向设置于两平行设置的地铁走行线之间，其两端分别与对应的地铁走行线连通，所述轨排井系统对应开设在所述单渡线的正上方，其包括开设在车站顶板上的第一通孔和开设在车站中板上的第二通孔；

所述第一通孔和所述第二通孔在竖向上对正设置，并对正设置于车站底板上的所述单渡线，且两通孔的长度方向平行于所述单渡线的走行方向，以及所述第一通孔沿长度方向的两侧底部可由若干设置于所述车站顶板与所述车站中板之间的第一结构柱进行支撑，所述第二通孔沿长度方向的两侧底部可由若干设置于所述车站中板与所述车站底板之间的第二结构柱进行支撑。

2.根据权利要求1所述的基于地铁车站单渡线的轨排井系统，其中，所述轨排井开设在所述单渡线中部的正上方，且该轨排井距所述地铁车站两侧的车站侧墙距离相等。

3.根据权利要求2所述的基于地铁车站单渡线的轨排井系统，其中，相邻的两所述第一结构柱之间通过设置在所述车站顶板底面上的第一结构纵梁进行对应连接，相邻的两所述第二结构柱之间通过设置在所述车站中板底面上的第二结构纵梁进行对应连接。

4.根据权利要求3所述的基于地铁车站单渡线的轨排井系统，其中，所述车站顶板与所述车站中板之间对应所述第一通孔设置有若干第一临时柱，且所述车站中板与所述车站底板之间对应所述第二通孔设置有若干第二临时柱。

5.根据权利要求4所述的基于地铁车站单渡线的轨排井系统，其中，相邻两所述第一临时柱之间设置有第一临时梁，所述第一临时梁对应设置在所述车站顶板的底面，相邻两所述第二临时柱之间设置有第二临时梁，所述第二临时梁对应设置在所述车站中板的底面。

6.根据权利要求5所述的基于地铁车站单渡线的轨排井系统，其中，所述第一临时梁与所述第一结构纵梁对应连接，并对应连接所述第一通孔两侧的所述车站侧墙；

所述第二临时梁与所述第二结构纵梁对应连接，并对应连接所述第二通孔两侧的所述车站侧墙。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的基于地铁车站单渡线的轨排井系统，其中，所述第一通孔和所述第二通孔的开设尺寸为长27m，宽4.5m。