[实用新型]一种新型的汽车车门把手有效
| 申请号： | 201821748440.5 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209413573U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 潘少华;潘清华;范亚琴;陈佳凤;丰秀芳;孙茂森;周海波;朱庆栋 | 申请（专利权）人： | 盐城市华悦汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/12 | 分类号： | E05B85/12;E05B85/14 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 朱健;张迪 |
| 地址： | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限位 汽车车门把手 弹簧安置腔 安置槽 内侧壁 车门主体 开关滑块 把手 公杆 母杆 本实用新型 触发按钮 上下两侧 滑动 插置 开口 把手本体 对称开设 开关滑槽 压缩弹簧 抵接 端壁 短销 固接 贴附 误触 相向 配合 | ||
1.一种新型的汽车车门把手，包括车门主体(1)，其特征在于：所述车门主体(1)的内侧壁开设有把手安置槽(2)，所述把手安置槽(2)的内腔安装有把手本体(3)，所述把手安置槽(2)的右端上下两侧对称开设有弹簧安置腔(4)，所述弹簧安置腔(4)位于车门主体(1)的内部，所述弹簧安置腔(4)内侧壁开设有开关滑槽(5)，所述弹簧安置腔(4)贴近把手安置槽(2)一端均开设有与把手安置槽(2)相连通的开口，上下两侧的所述开口中分别滑动插置有限位公杆(6)和限位母杆(7)，所述限位公杆(6)和限位母杆(7)相向一端插置配合，所述限位公杆(6)和限位母杆(7)位于弹簧安置腔(4)内的一端均固接有开关滑块(8)，所述开关滑块(8)与弹簧安置腔(4)的端壁之间抵接设置有压缩弹簧(9)，所述开关滑块(8)的内侧壁通过滑动短销(10)连接有触发按钮(11)，所述滑动短销(10)置于开关滑槽(5)的内腔，并与其能上下滑动配合，所述触发按钮(11)间隙贴附于车门主体(1)的内侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车车门把手，其特征在于：所述限位公杆(6)的接触端设置有插销(61)，所述限位母杆(7)的接触端设置有插孔(71)，所述插销(61)和插孔(71)间隙插置配合。
3.根据权利要求1所述的一种新型的汽车车门把手，其特征在于：所述触发按钮(11)的内侧按压面中部设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽的表面设置有防滑条纹。
4.根据权利要求1所述的一种新型的汽车车门把手，其特征在于：所述把手本体(3)位于限位公杆(6)和限位母杆(7)的内侧，并保持3-5mm间隙。
5.根据权利要求1所述的一种新型的汽车车门把手，其特征在于：所述限位公杆(6)和限位母杆(7)最大间距大于把手本体(3)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种新型的汽车车门把手，其特征在于：两组所述触发按钮(11)的最小上下间距大于10cm。
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