[实用新型]一种船舶舱口盖起吊装置有效
申请号: | 201821748983.7 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209098055U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 张冠新 | 申请(专利权)人: | 张冠新 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C11/00;B66C1/14 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 王华强 |
地址: | 516123 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起吊装置 船舶 固定环 船舶舱口盖 甲板 本实用新型 活动连接有 钢索 挂钩 螺栓 螺栓固定 连接座 螺栓销 皮带轮 横杆 内腔 锁舌 贯穿 | ||
1.一种船舶舱口盖起吊装置,包括甲板(1),其特征在于:所述甲板(1)的顶部贯穿设置有船舶舱囗本体(2),所述船舶舱囗本体(2)的顶部活动连接有船舶舱囗盖(3),所述船舶舱囗盖(3)前侧和后侧均固定连接有第一固定环(4),所述第一固定环(4)的内腔活动连接有挂钩(5),所述挂钩(5)远离第一固定环(4)的一侧固定连接有第一钢索(6),所述甲板(1)顶部的两侧均通过螺栓固定连接有第一连接座(7),所述第一连接座(7)的顶部固定连接有支撑柱(8),所述支撑柱(8)的顶部固定连接有第二连接座(9),所述第二连接座(9)的顶部固定连接有安装架(10),所述安装架(10)的正表面贯穿设置有转动杆(11),所述转动杆(11)表面的后侧套设有转轮(12),所述转动杆(11)表面的前侧套设有第一皮带轮(13),所述安装架(10)顶部的右侧固定连接有电机(14),所述电机(14)的输出轴固定连接有第二皮带轮(15),所述第二皮带轮(15)和第一皮带轮(13)通过皮带传动连接,所述转轮(12)的表面套设有第二钢索(16),所述第二钢索(16)远离转轮(12)的一端活动连接有第二固定环(17);
所述第二固定环(17)的底部固定连接有第一连接块(18),所述第一连接块(18)的底部活动连接有第二连接块(19),所述第二连接块(19)底部的两侧均贯穿设置有螺栓销(20),所述第二连接块(19)的两侧均固定连接有第三固定环(21),所述第一钢索(6)远离挂钩(5)的一端贯穿至第三固定环(21)的内腔,所述螺栓销(20)的内腔螺纹连接有螺栓(22),所述螺栓(22)的顶部贯穿至第一连接块(18)的顶部;
所述第二连接块(19)的前侧和后侧均贯穿设置有弹簧管(24),所述弹簧管(24)的内腔贯穿设置有横杆(25),所述横杆(25)的表面套设有挡板(26),所述挡板(26)的一侧与弹簧管(24)接触,所述横杆(25)的表面套设有弹簧(27),所述弹簧(27)的一端与挡板(26)固定连接,所述弹簧(27)的另一端与弹簧管(24)固定连接,所述横杆(25)的一端贯穿至弹簧管(24)的外侧并固定连接有卡块(28),所述第一连接块(18)的底部固定连接有锁舌(29),所述锁舌(29)的两侧均开设有与卡块(28)相适配的卡槽(30),所述横杆(25)远离卡块(28)的一端贯穿至弹簧管(24)的外侧并固定连接有固定板(31)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖起吊装置,其特征在于:所述弹簧管(24)内腔的顶部和底部均开设有限位槽(33),所述限位槽(33)的内腔活动连接有限位块(34),所述限位块(34)远离限位槽(33)的一侧与挡板(26)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖起吊装置,其特征在于:所述第二连接块(19)内腔的底部固定连接有卡座(35),所述卡座(35)的顶部开设有与锁舌(29)相适配的凹槽(36)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖起吊装置,其特征在于:所述固定板(31)远离横杆(25)的一侧固定连接有拉手(37),所述拉手(37)的表面套设有防滑套(38)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖起吊装置,其特征在于:所述安装架(10)的顶部固定连接有保护壳(39),所述电机(14)位于保护壳(39)的内腔。
6.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖起吊装置,其特征在于:所述第二连接块(19)的顶部开设有与锁舌(29)相适配的第二通孔(32),所述第二通孔(32)的内壁光滑。
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