[实用新型]一种进气调节装置有效
申请号: | 201821749069.4 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN208902412U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 陈亮;徐智杰;乔英志;崔俊峰 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换热 连通 介质侧 进气口 进气调节装置 出口端 除雾器 入口端 本实用新型 排气口 加湿 壳体 空腔 第二换热器 第一换热器 发动机测试 空气除湿 空气加热 内部空腔 湿度调控 外界大气 预处理器 冷媒介 热媒介 除湿 发动机 灵活 | ||
1.一种进气调节装置,其特征在于,包括:
预处理器(1),其包括壳体,所述壳体上设有与其内部空腔连通的进气口(11)和排气口(12),所述进气口(11)和外界大气连通,所述空腔储有热水,所述热水用于对进入所述空腔内的空气加热和加湿;
第一换热器(2),其包括第一换热侧和第一介质侧,所述第一换热侧的入口端与所述排气口(12)连接,所述第一介质侧循环有冷媒介;
除雾器(3),其入口端与所述第一换热侧的出口端连通,所述除雾器(3)用于对流过其的空气除雾;
第二换热器(4),其包括第二换热侧和第二介质侧,所述第二换热侧的入口端与所述除雾器(3)的出口端连通,所述第二换热侧的出口端与发动机的进气口连通,所述第二介质侧循环有热媒介。
2.根据权利要求1所述的进气调节装置,其特征在于,还包括第一电动阀(6),所述第一电动阀(6)设置在与所述第一介质侧连通的循环管路上。
3.根据权利要求2所述的进气调节装置,其特征在于,还包括第二电动阀(7),所述第二电动阀(7)设置在与所述第二介质侧连通的循环管路上。
4.根据权利要求3所述的进气调节装置,其特征在于,还包括温湿度测量元件(5),所述温湿度测量元件(5)安装于所述第二换热侧的出口端和所述发动机的进气口之间的连接管路上。
5.根据权利要求4所述的进气调节装置,其特征在于,还包括控制器,所述控制器分别与所述温湿度测量元件(5)、第一电动阀(6)以及所述第二电动阀(7)电连接。
6.根据权利要求1所述的进气调节装置,其特征在于,还包括喷淋装置,所述喷淋装置位于所述空腔内,所述壳体设有进水口(13)和出水口(14),所述热水从所述进水口(13)流入,所述进水口(13)与所述喷淋装置连通。
7.根据权利要求6所述的进气调节装置,其特征在于,所述喷淋装置的安装位置高于所述进气口(11)的位置。
8.根据权利要求1所述的进气调节装置,其特征在于,还包括进气管,所述进气管的一端与所述进气口连通,另一端插入所述热水中。
9.根据权利要求8所述的进气调节装置,其特征在于,所述进气管插入所述热水中的一端的管壁上设有多个气孔。
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